Наши автомобили

[stiga2142 0]

А ринг это маркетинг - достаточно указать в брошюрке, что тачку там тестировали, так сразу у народа мысль - значит управляемость должна быть божественной.

АнтонАвтоман вон свою турбо десятку на нюбургринг готовит. После заездов толпы школяров потянутся турбовать свои дворовые корчи!

[Claud10 0]

 

 

Для этого есть закрытые треки у концернов - они действительно есть. А ринг это маркетинг - достаточно указать в брошюрке, что тачку там тестировали, так сразу у народа мысль - значит управляемость должна быть божественной.

А что ещё может помочь в выборе потенциальному покупателю ,если он нацелен на суперкар с хорошей управляемостью ? В салонах ты врядли получишь что то больше чем тест-драйв по городским пробкам.

 

АнтонАвтоман вон свою турбо десятку на нюбургринг готовит. После заездов толпы школяров потянутся турбовать свои дворовые корчи!

Речь про время серийных и стоковых авто на трассе,а на гаражных самоделкиных.

Изменено 20 июля 2015 пользователем Claud10

[Krevedko 26]

АнтонАвтоман вон свою турбо десятку на нюбургринг готовит. После заездов толпы школяров потянутся турбовать свои дворовые корчи!

жорик уже опередил его, уже и волчка корчанул, что кстати не плохо получилось. антон пусть мажорские корчи тестирует, более менее получается.

[stiga2142 0]

А что ещё может помочь в выборе потенциальному покупателю ,если он нацелен на суперкар с хорошей управляемостью ?

Очень печально если при выборе авто потенциальный покупатель ориентируется на время на НБР. Хотя скорее всего за чистую так и происходит. Приходит мужик с капустой, и давай слушать, что ему там навешают в авто салоне. 

[Claud10 0]

Очень печально если при выборе авто потенциальный покупатель ориентируется на время на НБР. Хотя скорее всего за чистую так и происходит. Приходит мужик с капустой, и давай слушать, что ему там навешают в авто салоне. 

Ужас то какой)Ведь на любой другой трассе его авто будет неуправляемым диваном и только на Нюрбурринге показывать хорошее время.

[Paindealer 223]

Как же достали. Обсуждать тачки и эти цифры. Заходишь почитать личные впечатления форумчан о "реальных" авто, а тут опять спорт кары и кто кого обгонит.

[Krevedko 26]

Как же достали. Обсуждать тачки и эти цифры. Заходишь почитать личные впечатления форумчан о "реальных" авто, а тут опять спорт кары и кто кого обгонит.

результаты из форзы и грантуризмо мне запили до сотки бистра!  

[creker 0]

Ужас то какой)Ведь на любой другой трассе его авто будет неуправляемым диваном и только на Нюрбурринге показывать хорошее время.

Как говорил Мей, после ринга авто превращаются в говно - это гоночные авто, а не повседневные спорткары, на которых можно ездить просто так. Как стали туда астон мартин ткать, так сразу он стал слишком жестким и пропал былой комфорт. Маркетинг сделал свое дело, хотя астон мартин прежде всего повседневный авто, который должен быть комфортным.

 

Потенциальный покупатель на эти показатели явно не смотрит. Дай бог раз в жизни на ней на трек выйдет. А так, будет кататься в пробках по городу своему как это у нас с ламбами, феррари, астон мартинами обстоит дело. Не говорю уже про М и АМГ тачки, на которых в булочную ездит народ.

[Claud10 0]

Как говорил Мей, после ринга авто превращаются в говно - это гоночные авто, а не повседневные спорткары, на которых можно ездить просто так. Как стали туда астон мартин ткать, так сразу он стал слишком жестким и пропал былой комфорт. Маркетинг сделал свое дело, хотя астон мартин прежде всего повседневный авто, который должен быть комфортным.

 

 

Что не мешает тысячам евпропейцам стремиться прокатиться по нему : http://www.nuerburgring.de/en/drives-fun/drives/touristenfahrten.html Да и по всему миру есть открытые дни для простых смертных на большинстве известных трасс.

[Pulse 14]

[drago 0]

С вас хохотать хочется. Ездят на кредитопомойках, в лучшем случае на мерседесе за полтора мульта, а разговаривают как эксперты об автомобилях, с которыми, в лучшем случае, довелось на улочке сфотографироваться. 

 

На Ле-Манах они выступают по 10 лет на одной и той же тачке.

Фраза человека, который о Ле-Мане слышал только по новостям. 

 

Как говорил Мей, после ринга авто превращаются в говно - это гоночные авто, а не повседневные спорткары, на которых можно ездить просто так. Как стали туда астон мартин ткать, так сразу он стал слишком жестким и пропал былой комфорт. Маркетинг сделал свое дело, хотя астон мартин прежде всего повседневный авто, который должен быть комфортным.

А ты сам ездил, чтобы утверждать, что он жесткий? Может у Мея просто проблемы со здоровьем и чуть большая жесткость авто ему отдает в позвоночник адские муки? На спорткарах можно ездить просто так? Ну удачи

[fox 0]

и нравится вам обсуждать тачки в которых никто из вас даже не сидел. А я рядом с La Ferrari, 918 и P1 - даже и не стоял.

[drago 0]

и нравится вам обсуждать тачки в которых никто из вас даже не сидел. А я рядом с La Ferrari, 918 и P1 - даже и не стоял.

яро плюсую

[Paindealer 223]

Драго отлично все расписал, как с языка снял. Давай комрады успокоимся и поговорим все таки о реальном)

[Keeper 278]

Фраза человека, который о Ле-Мане слышал только по новостям.

Пожалуйста не надо умничать, я просто утрирую. Понятно, что там регламент меняется, и о боже подкрылки поменялись в новом сезоне. Но класс машины остается тем же.

[Pulse 14]

Новая модификация Tesla Model S набирает 97 км/ч за 2,8 секунды

http://news.drom.ru/Tesla-Model-S-34868.html

[Keeper 278]

Ага, но эта опция будет стоить 10 тыс. баксов.

Тесла и сейчас разгоняется очень быстро и полностью бесшумно, видео на ютубе шикарные. Как полет в космос.

[Kesha 8]

С вас хохотать хочется. Ездят на кредитопомойках, в лучшем случае на мерседесе за полтора мульта, а разговаривают как эксперты об автомобилях, с которыми, в лучшем случае, довелось на улочке сфотографироваться. 

Фраза человека, который о Ле-Мане слышал только по новостям. 

А ты сам ездил, чтобы утверждать, что он жесткий? Может у Мея просто проблемы со здоровьем и чуть большая жесткость авто ему отдает в позвоночник адские муки? На спорткарах можно ездить просто так? Ну удачи

Cловно кентавр написал.

[creker 0]

На спорткарах можно ездить просто так? Ну удачи

На улицах ламбо или феррари никогда не встречал? Ездят спокойно по городу. Народ на гтр зимой катается у меня в пригороде.

 

А ты сам ездил, чтобы утверждать, что он жесткий? Может у Мея просто проблемы со здоровьем и чуть большая жесткость авто ему отдает в позвоночник адские муки?

И чего у тебя так горит то? Вместо того, чтобы выдумать хероту про позвоночник, лучше головой подумай. Заточка под ринг это неизбежное зажатие подвески, если не прибегать к каким-нить невероятным технологиями. Поэтому легко понять, что астон мартин, будучи повседневным авто, на котором, по задумке, в далекие путешествия можно отправляться, становясь слишком жестким теряет свой былой смысл. Это как панамеру сделать каменной - нахера она такая нужна? Это авто для того, чтобы на нем ездить, много ездить, а не отбивать зад о каждый камешек на дороге.

 

И вообще, с какого обсуждение спорткаров вызывает такое бурное бурление у вас? Люди тут цифры и объективные факты сравнивают, кто-то вон негодует, почему вейрон такой неповоротливый, что тоже объективный факт. Такое ощущение будто у вас комплексы на этом фоне лезут, мол, не могу такой позволить, значит нефиг вообще обсуждать. Собственно, спорткары всю жизнь и обсуждают именно такие люди, которые их себе позволить не могут. Для кого-то это мечта, для кого-то источник передовых технологий, а для кого-то похоже красная тряпка.

 

Драго отлично все расписал, как с языка снял. Давай комрады успокоимся и поговорим все таки о реальном)

Вам никто не мешает говорить о том, о чем вы хотите

[creker 0]

Вот вам минутка повседневности. Менял на днях амортизаторы. Естественно нафиг мне не сдался оригинал, поискал че есть на замену. Только бильштайн, но хер разберешься какие подходят на мою подвеску. В сервисе тоже толком не смогли сказать, предлагали замены какие-то копеешные, хотя подвеска спортивная все дела. Вот так квест, плюнули и оригинал поставили. Хрен поймешь.

[mad8vad 592]

Вот вам минутка повседневности. Менял на днях амортизаторы. Естественно нафиг мне не сдался оригинал, поискал че есть на замену. Только бильштайн, но хер разберешься какие подходят на мою подвеску. В сервисе тоже толком не смогли сказать, предлагали замены какие-то копеешные, хотя подвеска спортивная все дела. Вот так квест, плюнули и оригинал поставили. Хрен поймешь.

Денег-то сколько?

[Helghast59 0]

Вот вам минутка повседневности. Менял на днях амортизаторы. Естественно нафиг мне не сдался оригинал, поискал че есть на замену. Только бильштайн, но хер разберешься какие подходят на мою подвеску. В сервисе тоже толком не смогли сказать, предлагали замены какие-то копеешные, хотя подвеска спортивная все дела. Вот так квест, плюнули и оригинал поставили. Хрен поймешь.

Хз, я по каталогу выбирал и смотрел аналоги на экзисте. Хотя скорее это было интереса ради что есть и что подходит. Щас менять пока не надо - ещё живые что стоят.

[Krevedko 26]

Вот вам минутка повседневности. Менял на днях амортизаторы. Естественно нафиг мне не сдался оригинал, поискал че есть на замену. Только бильштайн, но хер разберешься какие подходят на мою подвеску. В сервисе тоже толком не смогли сказать, предлагали замены какие-то копеешные, хотя подвеска спортивная все дела. Вот так квест, плюнули и оригинал поставили. Хрен поймешь.

почему по вину не посмотрел что в твоей машине стоит? в экзисте 100% бы узнали какие именно амортизаторы нужны.

 

у официалов еще можно узнать что у тебя в машине должно стоять, бабок не много вроде берут.

[creker 0]

Хз, я по каталогу выбирал и смотрел аналоги на экзисте. Хотя скорее это было интереса ради что есть и что подходит. Щас менять пока не надо - ещё живые что стоят.

почему по вину не посмотрел что в твоей машине стоит? в экзисте 100% бы узнали какие именно амортизаторы нужны.

Да у меня проблема с тем, что на мерсах куча разных подвесок. На каждую идут совершенно разные амортизаторы и пружины. Бильштайн вроде что-то предлагает, но точно непонятно, оно это или нет - там 3 вида амортизаторов совершенно разной стоимости. Мне пытались всучить за 7к какую-то хрень, мол, каталог выдает. У меня, судя по комплектации, самая крутецкая зажатая спорт подвеска. 7к там никак не выходило, вроде как подходящие бильштайны были в районе 15к. А т.к. оригинал стоит 19, то решили не париться и взять уже его, все равно разница небольшая.

 

Денег-то сколько?

19к за штуку. Работа не помню, что-то в районе 5к вышло.

[moff 219]

Ну так реально по вину же должны детали биться в том же экзисте