Наши автомобили

[moff 207]

 

Вас послушать так корейцы из фольги машины делают, спецы местные.

именно, что из фольги, метал очень тонкий

[RipKit 0]

именно, что из фольги, метал очень тонкий

ты исследования проводил? Хотелось бы услышать хоть какие-то доводы кроме пустозвонства. Желательно ссылки с фактами.

[mad8vad 524]

именно, что из фольги, метал очень тонкий

Где-то сравнение есть? Евро нкап у сида 5

[Krevedko 26]

Где-то сравнение есть? Евро нкап у сида 5

хотя если в реалиях проводить такой же тест, то мясо и поломанные тела   

боковые стойки у них мнет пополам, это нищевый сегмент.

[moff 207]

 

ты исследования проводил? Хотелось бы услышать хоть какие-то доводы кроме пустозвонства. Желательно ссылки с фактами.

мне однажды баба въехала жопой в крыло, у неё сзади колесо висело, покрышкой коснулась, резиновой частью на скорости 5 км/ч, наверное. Крыло смяло так, будто плита бетонная упала.

[dab 138]

вы иногда такую херню несете.. я просто оставлю это здесь:

 

 

 

подробности теста:

сид:

euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/kia/cee'd/10933

октаха:

http://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/skoda/octavia/8890

Изменено 10 марта 2016 пользователем dab

[RipKit 0]

вы иногда такую херню несете.. я просто оставлю это здесь:

 

 

 

подробности теста:

сид:

euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/kia/cee'd/10933

октаха:

http://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/skoda/octavia/8890

ты чо, какие общепризнанные тесты? Тут пацанам вминаются в крыло(которое даже не элемент безопасности, не стойка) и оно деформируется! Ребята потрындеть про безопасность собрались, на 5км. На высоких скоростях физика иначе действует, и прочность- отнюдь не на пользу играет, куда вероятнее уцелеть если кузов примет на себя часть удара, деформируется, чем если останется цел, отскочит с еще большей скоростью, и тебя внутри как яйцо расколбасит. В любом случае исход плачевный, поэтому быстро лучше не гонять.

[RipKit 0]

Дел Изменено 10 марта 2016 пользователем RipKit

[dab 138]

@RipKit, еще про тонкое железо - при своих размерах октавиа а7 с 1.6 весит 1276кг, а сид с 1.4 - 1265кг.

 

у меня спортейдж так вообще 1.6т, поэтому и ни едет нихрена на атмо 2.0 ))))

Изменено 10 марта 2016 пользователем dab

[FrankAndShtein 335]

Так октавиа на mqb, на этой платформе одна из основ снижение веса автомобиля при увеличении уровня безопасности. И достигается оно не за счет тонкости железа, а применения авиационной стали с новым каркасом. Ясен пень она будет крупнее и нашпигованнее, но весить столько же, как и древний сид.

[4eRen 0]

Так октавиа на mqb, на этой платформе одна из основ снижение веса автомобиля при увеличении уровня безопасности. И достигается оно не за счет тонкости железа, а применения авиационной стали с новым каркасом. Ясен пень она будет крупнее и нашпигованнее, но весить столько же, как и древний сид.

Дай им подумать, что корейцы это тоже машина лучше тазов

[drago 0]

 

Так октавиа на mqb, на этой платформе одна из основ снижение веса автомобиля при увеличении уровня безопасности. И достигается оно не за счет тонкости железа, а применения авиационной стали с новым каркасом. Ясен пень она будет крупнее и нашпигованнее, но весить столько же, как и древний сид.

Я в шоке какую хрень ты пишешь. Где написано про "авиационную" сталь и откуда ты знаешь из какого железа собраны силовые части корейцев?

[Lord of War 499]

Я в шоке какую хрень ты пишешь. Где написано про "авиационную" сталь и откуда ты знаешь из какого железа собраны силовые части корейцев?

Октаха с солярисом примерно на равне держат лобовой до 60 км. Ну а при 100 будет фаршмак с любой машиной этого класса.

http://www.chaikovskie.ru/files/n/5631/42d85a403d6af3186a3efb717ec98b67.jpg

[ROZKO 30]

 

Однако на октавии обрезали момент до 250нм, даже на 1.8, хотя двигатель способен в стоке больше давать. Однако я не считаю это минусом. В любом случае соотношение вес/лс/момент на октахе лучшее что есть на рынке пр выборе авто за 1.3-1.5млн.

Октавия за 1,5 млн , Господи куда мы катимся

[Lord of War 499]

За полтора ляма никогда бы октаху не взял ,лучше б\у бешку пятёрку года 14 с пробегом тысяч 20.

[dab 138]

 

Так октавиа на mqb, на этой платформе одна из основ снижение веса автомобиля при увеличении уровня безопасности. И достигается оно не за счет тонкости железа, а применения авиационной стали с новым каркасом. Ясен пень она будет крупнее и нашпигованнее, но весить столько же, как и древний сид.

Лол. И ты туда же?))) "Древний" сид 12 года. Октавия 13. Прям древнее на год. Евро нкап обе 5 звёзд и награды в тч за есп. Про авиационную сталь - ну тут без комментариев. Корейцы делают из чугуна. Однозначно. И безопасность- чемоданы завезли просто в Европу чтоб пятёрку купить. В тему надо строго с попкорном- шкодоводы снова в деле. Аргументы потихоньку до космических технологий дойдут)))

[FrankAndShtein 335]

Так 1.5 лимона стоит комплектация, которая по фаршу идет почти на равных с максималками D-класса. Тем более курс...

 

@dab, чет тебя бомбит на ровном месте. Сейчас высокопрочные стали пытаются внедрить абсолютно все топовые производители, включая корейцев с их новыми платформами. Октавия на порядок крупнее, а весит столько же, сколько и сид. Сравни любое mqb авто с предыдущим поколением, разница в весе минимум 5%.

А сид древний лишь потому, что он не менял поколение, а модернизировал тележку.

Изменено 10 марта 2016 пользователем FrankAndShtein

[drago 0]

 

Так 1.5 лимона стоит комплектация, которая по фаршу идет почти на равных с максималками D-класса. Тем более курс...

Так какой там каркас и авиационная сталь?

[dab 138]

@FrankAndShtein, никаких бомбежек. Просто один про тонкое железо, а второй про авиационную сталь. Вот у меня в теане кресло совместно с наса было разработано. Зеро гравити называлось. Прям садишься и Нил Армстронг в голове. Про прочные каркасы - не так давно в моду вошёл тест на маленькое перекрытие. Small overlap test. Большинство провалили, тк каркас не уводил авто по скользящей и автомобиль складывался вперёд. Вот и стали все кому не лень улучшать. Удивитесь посмотрев что ауди а4, бмв3 12 года, мерин и японцы и европейцы получали оценку poor или marginal. Сейчас все производители настроены на получения в этой эстафете good. И это реально хорошо.

[creker 0]

@dab, вот собственно результаты http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/midsize-moderately-priced-cars Киа более менее так держатся

[Maionez 1]

В объявлении пишет, что пробег 140к.

http://cs633431.vk.me/v633431935/16ffe/VxLMFiPtAmg.jpg

[felimon 48]

Тему переименовать надо в : шкода октаха и другие

[4eRen 0]

В объявлении пишет, что пробег 140к.

http://cs633431.vk.me/v633431935/16ffe/VxLMFiPtAmg.jpg

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))00)

[moff 207]

 

Тему переименовать надо в : шкода октаха и другие

Божественная октавия, батина тойота, корейские нище-ведра и другие Изменено 11 марта 2016 пользователем moff

[drago 0]

В объявлении пишет, что пробег 140к.

http://cs633431.vk.me/v633431935/16ffe/VxLMFiPtAmg.jpg

По второму кругу поверю

Upd долблюсь в глаза, с тлф нифига не видно было

Изменено 11 марта 2016 пользователем drago