Наши автомобили

[Ariss 0]

А где вообще в сети найти инфу по этим разборам? Только и слышу разборы разборы.

общался с коллегой, он на круз себе дверь в цвет взял на разборе, и обошлось дешевле нежели он красил бы их.  А на вопрос - где? ответ Нуу это искать надо.

http://www.ferio.ru

 

Капот на лачетти за 5к чтоль в свое время покупал)

 

На киа рио когда климат врубаю в районе бардачка начинает типо посвистывать, от чего звук может быть такой?

[creker 0]

от чего звук может быть такой?

От салонного вентилятора. Он в бардачке обычно и находится. Сам на мерсе своем только недавно менял из-за свиста

[dab 138]

@FrankAndShtein,

 

так автоматы тоже адаптивные. мой так после пробки или унылого вождения надо пнуть как следует пару раз кикдауном чтоб не переключало на 6-ую при любом удобном случае, и наоборот после драйва - чтоб не держал дольше на пониженной. а про дсг - обороты держать сказали чтоб сцепление не буксовало. т.е. на второй в пробке на оборотах меньше 1500 ехать на дсг нельзя - идет не полный контакт фрикционов и преждевременный износ. потому и спорт включать или ручной режим. afs, кстати, норм светят. @Ariss, если свистит только при включенном кондиционере - то надо проверить давление хладогента в системе. включи климат и выключи AC руками на предмет определения шума двигателя отопителя или в системе кондиционирования. на сиде журчало в бардачке иногда и сопело - на ТО заправили по гарантии - сказали чуть ниже нормы было давление. потом звук пропал.

[FrankAndShtein 335]

@dab, вот по поводу пробок очень спорный момент. При покупке и в сервисе не раз говорили, что проблемы дсг в пробках уже решены, ездить в спорте нет смысла. Тем более в таком режиме быстро изнашивается турбина. До 3000 оборотов она не активна, а при движении спорт-пробка турбина почти всегда активируется для поддержания момента. Не советую.

Главное на полутормозе не ехать, это вредно для всех типов кпп.

[Ariss 0]

Интересно, а если я как дед езжу плавно разгояясь до 80 и потом уже по мкаду не больше 120, турбина же по идее дольше прослужит?

В этом плане мне на лачетти нравилось на ручке, мешалку туды-сюды, машина ревет и подхватывает и кажется что летишь, а на инсигнии она и так без напрягов незаметно набирает нужную скорость)

[moff 207]

Интересно, а если я как дед езжу плавно разгояясь до 80 и потом уже по мкаду не больше 120, турбина же по идее дольше прослужит?

В этом плане мне на лачетти нравилось на ручке, мешалку туды-сюды, машина ревет и подхватывает и кажется что летишь, а на инсигнии она и так без напрягов незаметно набирает нужную скорость)

турбине все равно надо иногда давать просраться

[stiga2142 0]

вот блин.

в салоне стоит октаха. 

без всех пирогов но в почти топе за 1.2 ляма. 

тут звонит брат. спрашивает где я, рассказываю. а он отвечает что у него кореш камри в полном фарше кроме люка, может по блату селать может за эту же сумму. 

с одной стороны классы разные, думать даже не о чем. с другой - к камри блин вообще душа не лежит.

[Krevedko 26]

вот блин.

в салоне стоит октаха. 

без всех пирогов но в почти топе за 1.2 ляма. 

тут звонит брат. спрашивает где я, рассказываю. а он отвечает что у него кореш камри в полном фарше кроме люка, может по блату селать может за эту же сумму. 

с одной стороны классы разные, думать даже не о чем. с другой - к камри блин вообще душа не лежит.

обе машины на тест-драйв. камри в полном фарше это рядом с gs250 лексусом, что норт бед!

[dab 138]

@stiga2142, ну посчитай расходы на камри. каско в 2 раза выше. плюс какой двигатель? 2 литра атмо вообще не конкурент октахе 1.8тси. + салон из прошлого. однако ходовка, ради справедливости, у камри отличная. меня возят изредка, правда на 3.5, так вот по комфорту в ней все на уровне. сложный вопрос - разные тачки вообще.

[drago 0]

@stiga2142, ну посчитай расходы на камри. каско в 2 раза выше. плюс какой двигатель? 2 литра атмо вообще не конкурент октахе 1.8тси. + салон из прошлого. однако ходовка, ради справедливости, у камри отличная. меня возят изредка, правда на 3.5, так вот по комфорту в ней все на уровне. сложный вопрос - разные тачки вообще.

Тут смотря что выбирать хочется

Больше комфорта и плавности - камрюха, больше драйвовости и наваливания - октаха 1.8

[Krevedko 26]

Тут смотря что выбирать хочется

Больше комфорта и плавности - камрюха, больше драйвовости и наваливания - октаха 1.8

какое там наваливание то?   в штаны если только.

 

камрюха в максималке, я так понял Престиж вариация? 

 

поднапрягись и возьми кию оптиму в максималке, там столько опций,  для города вообще ляля.

[dab 138]

@Krevedko, так там 1.2млн а не 1.6-1.7.

[Nicholaus 11]

вот блин.

в салоне стоит октаха. 

без всех пирогов но в почти топе за 1.2 ляма. 

тут звонит брат. спрашивает где я, рассказываю. а он отвечает что у него кореш камри в полном фарше кроме люка, может по блату селать может за эту же сумму. 

с одной стороны классы разные, думать даже не о чем. с другой - к камри блин вообще душа не лежит.

Покупайся на сказку брата, камри это статус, пусть все видят,что мужик и можешь. А окташка говорят авто для такси и не доросших до ауди манагеров.

[Lord of War 499]

Взять обычный JAC S5 с турбиной и на ручке за 780 и переждать кризис. 

[drago 0]

какое там наваливание то?   в штаны если только.

7.3 всяко быстрей 10.4 камревских) да и рулиться должна получше, как мне кажется. Понятно, что это не рс-ка)

 

Взять обычный JAC S5 с турбиной и на ручке за 780 и переждать кризис. 

китайцы конечно молодцы, и неплохие машины делают, но нет

[4eRen 0]

кию

 

1.6-1.7

За кореегавно 

[Lord of War 499]

китайцы конечно молодцы, и неплохие машины делают, но нет

Хозяин барин конечно ,но какой смысл переплачивать за машину две цены ? У моего соседа S5 с движком от митсухи и надутой турбиной до 220 лс ебашит отлично и я даже на ней катался и очень пожалел что такую в своё время за 600 не взял.

[fox 0]

вот блин.

в салоне стоит октаха. 

без всех пирогов но в почти топе за 1.2 ляма. 

тут звонит брат. спрашивает где я, рассказываю. а он отвечает что у него кореш камри в полном фарше кроме люка, может по блату селать может за эту же сумму. 

с одной стороны классы разные, думать даже не о чем. с другой - к камри блин вообще душа не лежит.

на камри, по моему, вообще люка нет, ни в какой комплектации

[FrankAndShtein 335]

вот блин.

в салоне стоит октаха.

без всех пирогов но в почти топе за 1.2 ляма.

тут звонит брат. спрашивает где я, рассказываю. а он отвечает что у него кореш камри в полном фарше кроме люка, может по блату селать может за эту же сумму.

с одной стороны классы разные, думать даже не о чем. с другой - к камри блин вообще душа не лежит.

Будешь ездить на пенсион-авто и убеждать себя, что это же бизнес, переплачивать за страховку, бензин и обслуживание. Зато сосед твой наверняка оценит покупку.

 

Имхо, брать надо то, на чем ты с огромным удовольствием будешь ездить каждый день, а не вестись на поводу у стереотипов и маркетологов. Авто очень разные, от динамики и управляемости до салона. Прокатись на одном и другом, оцени свои эмоции, взвесь аргументы. Так и выберешь)

[felimon 48]

 

Хозяин барин конечно ,но какой смысл переплачивать за машину две цены ? У моего соседа S5 с движком от митсухи и надутой турбиной до 220 лс ебашит отлично и я даже на ней катался и очень пожалел что такую в своё время за 600 не взял.

не, все ты мне надоел.

[Lord of War 499]

не, все ты мне надоел.

Ты что такое ?

 

Будешь ездить на пенсион-авто и убеждать себя, что это же бизнес, переплачивать за страховку, бензин и обслуживание. Зато сосед твой наверняка оценит покупку.

 

Имхо, брать надо то, на чем ты с огромным удовольствием будешь ездить каждый день, а не вестись на поводу у стереотипов и маркетологов. Авто очень разные, от динамики и управляемости до салона. Прокатись на одном и другом, оцени свои эмоции, взвесь аргументы. Так и выберешь)

Сразу вспоминается этот ролик http://www.youtube.com/watch?v=FUAod5zwtTA 

На самом деле у камри есть убер плюс ,её всегда и в любом состоянии можно продать.

[ROZKO 30]

@dab, вот по поводу пробок очень спорный момент. При покупке и в сервисе не раз говорили, что проблемы дсг в пробках уже решены, ездить в спорте нет смысла. Тем более в таком режиме быстро изнашивается турбина. До 3000 оборотов она не активна, а при движении спорт-пробка турбина почти всегда активируется для поддержания момента. Не советую. Главное на полутормозе не ехать, это вредно для всех типов кпп.

На полутормозе это как!?

[moff 207]

На полутормозе это как!?

Видимо, когда не нажимаешь газ, а катишься подтормаживая (на автомате).

[stiga2142 0]

сложный вопрос - разные тачки вообще.

вот, да.

[Nicholaus 11]

@FrankAndShtein, а что за негатив от полутормаза? всегда его исползую, да и не комфортно без него в пробках на акп-машина катит на холостых.