Наши автомобили

[Krevedko 26]

@Krevedko, ну я ток для примера то что знаю)) видео ща найду про чувака и бмв:

@Pulse, временный однозначно. однако есть пример где с гильзами чувак проехал 50тык. мое мнение - если такой косяк, и нет возможности менять блок - то делать и продавать БЫСТРО.

на мокрой дороге привод ушатал, на х5м х6м в е70 привода расходник, знаю владельца х6м, у него в гараже два привода на прозапас лежит   

[SpeeDFreak 0]

Такой вопрос, есть ли смысл восстанавлиыать машину и вкладывать в нее если есть задиры в цилиндрах? Они то не устраняются

Гильзование. Только нужен нормальный моторист, а не тот который тазы перебирал всю жизнь. И не будет это дёшево.

А вообще я никогда наверно не пойму людей, которые берут мертвые ЭМки и вкладывают в них ещё стоимость такой эмки, чтобы она ездила и не разваливалась. Это не та тачка, которая будет ездить без гигантских вложений постоянных. Невозможно взять за 500к энку и чтобы она ездила) это будет кузов от неё, да и то крашеный по кругу. Почему это никто не понимает))

Изменено 31 декабря 2016 пользователем SpeeDFreak

[creker 0]

Там кроме гильзования наверное ещё все остальное меня придётся. Сколько смотрел такие ролики, там сами поршни, вкладыши, валы, направляющие клапанов и все все все. Сколько килобаксоа на это все уйдёт

[2132196668 0]

немцепроблемы

[creker 0]

Хорошихдвигателейпроблемы

[2132196668 0]

у хороших двигателей нет проблем  :troll:

[moff 207]

 

у хороших двигателей нет проблем :troll:

Прямо как у Ниссана американочки :troll:

[2132196668 0]

ну так там с дрыгателем все в порядке

[moff 207]

 

ну так там с дрыгателем все в порядке

А, ну ок тогда, поставь дома, зимой можно греться если не топят Изменено 31 декабря 2016 пользователем moff

[2132196668 0]

так починили же довольно быстро, за две недели собрали буквально новый вариатор

но тачки с вариатором в семье больше не будет никогда, второй раз на грабли наступать неохота

[drago 0]

так починили же довольно быстро, за две недели собрали буквально новый вариатор

но тачки с вариатором в семье больше не будет никогда, второй раз на грабли наступать неохота

Так пробег то уже нормальный был, чего жаловаться

[tttt 0]

так починили же довольно быстро, за две недели собрали буквально новый вариатор

но тачки с вариатором в семье больше не будет никогда, второй раз на грабли наступать неохота

вариатор чума! плавность хода и экономичность супер!

[2132196668 0]

Когда поедешь с пробегом 100 тысяч на капиталку вариатора - по-другому запоёшь

[drago 0]

Когда поедешь с пробегом 100 тысяч на капиталку вариатора - по-другому запоёшь

разве сотка была?

[2132196668 0]

Около 110 вроде

 

Это роли не играет

[Krevedko 26]

Что насчёт пассата сс? Дико нравится дорестайлинговая версия, но это 2011 год

читай отзывы владельцев на дроме, картина должна сложиться по машине. либо ваг форумы.

[Pulse 14]

читай отзывы

Читаю вот и складывается такое ощущение, что все автомобили VW, Bmw, Mb, Audi - ломучее говно.

 

За надежностью только к японцам походу.

Изменено 2 января 2017 пользователем Pulse

[moff 207]

Моя октаха преодолела отметку в 100к км пробега. В сентябре будет 5 лет, как купил.

С двиглом все норм, масло поджирает переодически, особенно после больших пробегов по трассе со скоростью более 120 км/ч. А вот когда спокойно катаюсь в пределах 80-100 км/ч, тогда считай вообще не жрёт.

Однажды вылез чек - "обедненная смесь, пропуски зажигания, детонация". Промыли и катался дальше без каких-либо проблем. Залил говна где-то, бывает.

Восновном лью 95ый "спорт" на Газпроме, либо 95ый "ультимейт" на ВР, раз в месяц полный бак 98го на Shell заливаю, и даю просраться, чтоб систему прочистить.

 

Под конец гарантии бесплатно поменяли передние стойки.

Остальное все на плановых ТО по регламенту.

 

Видимо, мне повезло, но нареканий по машине вообще никаких.

Изменено 2 января 2017 пользователем moff

[Pulse 14]

@moff, Ну в пределах 100-150 начинается самое интересное (ибо 100 - это конец гарантийки почти у всех и закладывают в ресурс мотора именно эту цифру, дабы не чинить тебе ее за даром, а зарабатывать уже после на обслуживании). Если в таком пробеге Камри пофигу, то немец может уже побывать на кап ремонте. Изменено 2 января 2017 пользователем Pulse

[SpeeDFreak 0]

Читаю вот и складывается такое ощущение, что все автомобили VW, Bmw, Mb, Audi - ломучее говно.

 

За надежностью только к японцам походу.

Ну так и технологии у немцев самые передовые. У японцев ничего не ломается, потому что ставят моторы с коробасами те же, что и 20 лет назад ставили. А у немцев постоянно что-то новое. Тот же дсг. Коробас лучший из всех. Но надо же понимать, что не будет у него такой же надёжности как у обычного автомата. СС хорошая машина. Главное проверить перед покупкой ее нормально. Если владелец уже чинил коробку, по гарантии или нет, то тебе только на руку :) Изменено 2 января 2017 пользователем SpeeDFreak

[Pulse 14]

 

Ну так и технологии у немцев самые передовые. У японцев ничего не ломается, потому что ставят моторы с коробасами те же, что и 20 лет назад ставили. А у немцев постоянно что-то новое. Тот же дсг. Коробас лучший из всех. Но надо же понимать, что не будет у него такой же надёжности как у обычного автомата. СС хорошая машина. Главное проверить перед покупкой ее нормально. Если владелец уже чинил коробку, по гарантии или нет, то тебе только на руку :)

Согласен, но отчасти. У того же Лексуса моторы не хуже, а живучие. Тут скорее истина кроется в том, что производитель зарабатывает на запчастях не меньше чем с продаж автомобилей. Европейцы более жидоподобней.

 

У того же 274 мотора от Мерседеса цепь улетает до 50тыс. Никаких передовых технологий в моторе 204 кузова не вижу. + говорят, машина запросто может подать бензин в мотор - это жесть конечно. Если ты владелец Сшки прошлого поколения, то должен нюхать масло каждую неделю.

Изменено 2 января 2017 пользователем Pulse

[drago 0]

Чего лучшего в дсг - хз. Дерготня на первых передачах

[FrankAndShtein 335]

Чего лучшего в дсг - хз. Дерготня на первых передачах

Дерготни уже 3 года как нет. С 1 на 2 слышишь переключение звуком двигателя, толчок устранили. Со 2 до 7 едешь на единой тяге, красота.

[Krevedko 26]

Читаю вот и складывается такое ощущение, что все автомобили VW, Bmw, Mb, Audi - ломучее говно.

 

За надежностью только к японцам походу.

салон и внешний вид у немцев выше похвал. но прогресс в движках и коробках, остался в двухтысячных.

надежные движки на бмв, это овощные движки 3х литровые. 4.4, 4.6, 4.8 - это полное жопа и попадос на деньги.

 

японцы в плане концерна тойота, там все как по старинке, надежные старые агрегаты, которые 100% проедут 200-300тык и ничего не потребуют из твоего кошелька.

[drago 0]

Дерготни уже 3 года как нет. С 1 на 2 слышишь переключение звуком двигателя, толчок устранили. Со 2 до 7 едешь на единой тяге, красота.

да на хорошо настроенном гидротрансформаторе особо провалов в переключениях тоже нет.