Наши автомобили

[2132196668 0]

Вариатор обслуживать надо (масло хотя бы каждые 50 тыщ), буксовать максимум пару минут, по возможности не закрывать коробку защитой, и вообще желательно воткнуть дополнительный радиатор для охлаждения.

Все условия выполнены - будет ходить долго.

Вариатор помер - вкинул 100 тыщ и поехал дальше.

[drago 0]

Вариатор обслуживать надо (масло хотя бы каждые 50 тыщ), буксовать максимум пару минут, по возможности не закрывать коробку защитой, и вообще желательно воткнуть дополнительный радиатор для охлаждения.

Все условия выполнены - будет ходить долго.

Вариатор помер - вкинул 100 тыщ и поехал дальше.

На любом коробасе желательно раз в 50 менять масло

[2132196668 0]

На дсг не обязательно, все равно раньше развалится.

 

Конечно, только много кто из производителей заявляет, что масло на весь срок службы, вон уже во всю даже щупы убирают коробочные, что новое масло приходится снизу шприцем заливать.

[Strange 36]

На дсг не обязательно, все равно раньше развалится.

 

Конечно, только много кто из производителей заявляет, что масло на весь срок службы, вон уже во всю даже щупы убирают коробочные, что новое масло приходится снизу шприцем заливать.

Они это делают, чтобы дороже менять было) на фокусе 15к у ОФ дилера стоило. Изменено 30 сентября 2018 пользователем Strange

[antonv13 26]

 

На любом коробасе желательно раз в 50 менять масло

Кстати половина спецов говорит, что можно и не менять масло в коробке.

[drago 0]

 

Кстати половина спецов говорит, что можно и не менять масло в коробке.

Горе-долбоебы ты хотел сказать, а не спецы

[RC_Gremlin 0]

На любом коробасе желательно раз в 50 менять масло

Вообще никогда не менял масло в коробке, одна из тачек отходила 300к, ауди 80 180к.

[Vakich 172]

Вообще никогда не менял масло в коробке, одна из тачек отходила 300к, ауди 80 180к.

это тема такая, что лучше менять когда требуется, а не по советам дедов с гаражей) обычно раз в 150 меняют, и то, если не все так плавно как хотелось бы

[mad8vad 612]

Там мотивация такая, что из коробки масло все равно никуда не денется. Это же не движок, который поджирает всегда

[Maionez 1]

а не по советам дедов с гаражей) обычно раз в 150 меняют

У меня в мануале легионовском написано, что каждые 30к надо менять в акпп :hmm:

Вообще, не видел ни одного мануала на правый руль на английском или японском. На англоязычном форуме чел искал на марк 2 мануал - никто не знает, где взять. Кинул, кажется, ему ссылку на русс, схему ему надо было какую-то - он в шоке был, на английском инфы ноль.

[drago 0]

 

Там мотивация такая, что из коробки масло все равно никуда не денется. Это же не движок, который поджирает всегда

Вопрос не только в его количестве, но и свойствах

[Yellson 0]

В мануале ВАЗ написано, что раз в 75000 км надо менять. На Мопаровский машинах замена раз в 90 тыс. при нормальном климате и раз в 45 тыс. км при холодном. АКПП, естественно.

Изменено 30 сентября 2018 пользователем Yellson

[TrunoV 92]

это тема такая, что лучше менять когда требуется, а не по советам дедов с гаражей) обычно раз в 150 меняют, и то, если не все так плавно как хотелось бы

Часто на тех же японцах пишут, что масло в коробке на весь срок эксплуатации, но при этом многие люди упорно меняют каждые 60к пробега. 

[Yellson 0]

Часто на тех же японцах пишут, что масло в коробке на весь срок эксплуатации, но при этом многие люди упорно меняют каждые 60к пробега. 

Почему в мануале Крайслера 300с 2013 года написано, что надо следить за уровнем масла в коробке и менять его каждые 50 тыс. миль, а в мануале Крайслера 300с 2018 года написано, что следить за уровнем не надо (да и нельзя, ибо на коробке убрали щуп), и жидкость менять тоже не надо.

При этом коробка восьмиступка с 2013 года абсолютно никак не менялась, это все та же модель. 

Видимо, за эти пять лет изобрели чудо-масла, которые не требуют замены. 

[TrunoV 92]

Почему в мануале Крайслера 300с 2013 года написано, что надо следить за уровнем масла в коробке и менять его каждые 50 тыс. миль, а в мануале Крайслера 300с 2018 года написано, что следить за уровнем не надо (да и нельзя, ибо на коробке убрали щуп), и жидкость менять тоже не надо.

При этом коробка восьмиступка с 2013 года абсолютно никак не менялась, это все та же модель. 

Видимо, за эти пять лет изобрели чудо-масла, которые не требуют замены. 

Ну тут уж каждый думает сам, у меня на работе большинство еще со времен вазов завели привычку менять масло в коробке так и продолжают на современных иномарках. Я же обратил внимание, что многие японцы, те же сузуки отхаживают свои 300 т. км а то и больше. Если есть информация от оф производителя, что масло в той же АКПП заливается однократно на весь срок службы авто, то зачем лезть? Другое дело если подтекает или начинаются проблемы. С крайслером возможно ведутся всяческие тесты, масла меняются и опять же стоит отталкиваться сколько сейчас составляет средний срок срок службы машины? Хотя не буду спорить, что в наш век производителю не нужны неубиваемые вещи, надо что бы покупатель менял машины, что многие сейчас и делают. 

[Yellson 0]

Ну тут уж каждый думает сам, у меня на работе большинство еще со времен вазов завели привычку менять масло в коробке так и продолжают на современных иномарках. Я же обратил внимание, что многие японцы, те же сузуки отхаживают свои 300 т. км а то и больше. Если есть информация от оф производителя, что масло в той же АКПП заливается однократно на весь срок службы авто, то зачем лезть? Другое дело если подтекает или начинаются проблемы. С крайслером возможно ведутся всяческие тесты, масла меняются и опять же стоит отталкиваться сколько сейчас составляет средний срок срок службы машины? Хотя не буду спорить, что в наш век производителю не нужны неубиваемые вещи, надо что бы покупатель менял машины, что многие сейчас и делают. 

Ну по старому интервалу требовалась замена каждые 50 тыс. миль или 90 тыс. км при обычном климате. За сколько среднестатистический человек сделает такой пробег? Пять-десять лет.

Если рассматривать с точки зрения сегодняшних производителей, то пять-десять лет - это предельный срок жизни машины, потом она должна начать ломаться и стать невыгодной. Так что, все сходится. 

[drago 0]

Ну по старому интервалу требовалась замена каждые 50 тыс. миль или 90 тыс. км при обычном климате. За сколько среднестатистический человек сделает такой пробег? Пять-десять лет.

Если рассматривать с точки зрения сегодняшних производителей, то пять-десять лет - это предельный срок жизни машины, потом она должна начать ломаться и стать невыгодной. Так что, все сходится.

90 т.км. это для климата теплых стран/городов. Там, где пол года морозы -20 - -30°С замена должна проводиться гораздо чаще

[RC_Gremlin 0]

это тема такая, что лучше менять когда требуется, а не по советам дедов с гаражей) обычно раз в 150 меняют, и то, если не все так плавно как хотелось бы

Я так до сих пор и не пришел к окончательному выводу, зато видел тех, кто сменил масло и попал на сервис через 2-10к.

 

Там мотивация такая, что из коробки масло все равно никуда не денется. Это же не движок, который поджирает всегда

Polo за семь лет не жрал ничего, туарег к 300к стал, но там и машине было более 15 лет.

 

 

Часто на тех же японцах пишут, что масло в коробке на весь срок эксплуатации, но при этом многие люди упорно меняют каждые 60к пробега. 

У друга лансера 2007го, сменил масло на 300к, уже 2к прокатал, нужно посмотреть что будет.

 

Ну по старому интервалу требовалась замена каждые 50 тыс. миль или 90 тыс. км при обычном климате. За сколько среднестатистический человек сделает такой пробег? Пять-десять лет.

Если рассматривать с точки зрения сегодняшних производителей, то пять-десять лет - это предельный срок жизни машины, потом она должна начать ломаться и стать невыгодной. Так что, все сходится. 

Я афигел, когда регламент пассата в европе посмотрел, они меняют масло через 30-60к, обкатки у них нет как утверждают родственники.

[drago 0]

Я так до сих пор и не пришел к окончательному выводу, зато видел тех, кто сменил масло и попал на сервис через 2-10к.

 

Ну конечно, сначала 200 тысяч не меняют, потом заливают новое масло, которое начинает мыть и удивляются, что говно все щели забило

[Pulse 14]

Трешка новая.

https://s.auto.drom.ru/i24226/pubs/4/64022/2899682.jpg

[Paindealer 223]

Сочная

[qbicus 1 033]

Внешность - ничего особенного, а вот салон наконец-то интересный. 

[rus1988 116]

За масло в коробке - уже все разжевано - менять нужно. Можно сколько угодно примеров приводить про свои машины за 300к, в которых не меняли масло с времен палеолита и т.д. но факт остается фактом. Не рекомендуется на больших пробегах (больше 70-80к) менять масло с помощью аппарата, там да, бывает коробки ложатся после такого. Просто слил, залил новое, какое положено. Ну тут логика очень простая - любое масло теряет свои смазочные свойства со временем под большими нагрузками и перепадами температур. Плюс, во время работы коробки неизбежно образуются частицы, с тех же фрикционов, которые снижают смазочные свойства. Чего копья ломать ,не понимаю

Изменено 2 октября 2018 пользователем russamael

[Pulse 14]

Корма класс, зад кореец как и в новом x5.

 

 

[2132196668 0]

Как обычно литр с тремя турбинами на тряпочке, штампах за 2 миллиона в базе?

 

Кто это вообще покупает