Наши автомобили

[dex3dec 3]

 

Есть сейчас вообще машины, где магнитола без ключа работает?

есть, сужу по форду и бмв - без ключа дает включить магнитолу, но на ограниченное время (20 мин примерно), потом можно снова её включить

[mad8vad 523]

есть, сужу по форду и бмв - без ключа дает включить магнитолу, но на ограниченное время (20 мин примерно), потом можно снова её включить

Вот это нормальная тема. Надо в магазин сбегать - можно оставшимся музон оставить

 

Ощущение иномарки после жигулей психику ломает.

Самые отмороженные лихачи - на кредитопомойках, который раз убеждаюсь.

Будто на десятках и косоруких древних япошках лихачей нет

[2132196668 0]

скок не езжу - самые страшные обгоны, шашки, лихачество по снежной каше - это все рапиды, солярисы и прочая рвань

[mad8vad 523]

На поршах и крузаках даунов хватает

[2132196668 0]

Так Порше и крузаки могут срачить, тк мощные, тяжелые, тормоза есть какие-никакие.

А в рио страшно больше 100 ехать, тк его ветром сдувает

[qbicus 880]

@2132196668, В крузаке тормоза как раз таки пугают в первый раз   

Не сильная сторона машины. 

[Yellson 0]

Медвед продолжает знакомиться с технологиями 90-х :)

В этом году на весту обещают добавить электронное складываение зеркал...

 

Ключ надо повернуть на АСС. Активация электрической цепи (доп. приборов) без запуска движка.

Есть сейчас вообще машины, где магнитола без ключа работает?

Это удобно, ключ выдернул и всё потухло.

Это не удобно и опасно, может какой-нибудь отморозок запрыгнуть в машину и уехать, пока ты, например, колеса подкачиваешь.

И вообще, судя по описанию, на Весте какие-то поехавшие шаги назад сделали, "шоб как на иномархе!". На приоро-гранто-калинах управление светом и дворниками было гораздо удобнее и логичнее. Я, наоборот, когда на пожилую иномарку пересел после вазы, отнес такую схему к недостаткам. Подрулевой перегружен, без индикации на приборке невозможно понять, какой режим у фар. Ну у меня еще все осложняется тем фактом, что у американцев в принципе нет индикации ближнего света, и понять, ближний горит или габариты не посмотрев на подрулевой невозможно...

Но все-равно, это дичь.

Еще и туманки задние, поди, включаются отведением подрулевого рычажка, отвечающего за свет, влево и поворот назад? Когда на один элемент приходится три разных функции - это не круто...

Изменено 25 февраля 2019 пользователем Yellson

[qbicus 880]

@Yellson, Дело привычки. Ничего страшного или неудобного. 

Это как селектор автомата в меренах под рулем. 

Изменено 25 февраля 2019 пользователем qbicus

[mad8vad 523]

Подкачивать колеса надо при заведенном двигателе. Но если завести и вынуть ключ, не снимая с ручника, зажигание выключится. То ли с настройкой автозапуска накосячили, то ли так и должно быть. На приоре по-другому было

 

Управление светом просто непривычное, не скажу что оно неудобное. Ходовые всегда горят, а если темно, то включаешь ближний

[Yellson 0]

Подкачивать колеса надо при заведенном двигателе. Но если завести и вынуть ключ, не снимая с ручника, зажигание выключится. То ли с настройкой автозапуска накосячили, то ли так и должно быть. На приоре по-другому было

 

Управление светом просто непривычное, не скажу что оно неудобное. Ходовые всегда горят, а если темно, то включаешь ближний

По-факту подкачивать колеса при заведенном двигателе надо только на дедушкином жигуле с аккумулятором производства гаражного кооператива 1989 года. Прикол из серии "зимой при запуске машины надо включить дальний на 10 секунд".

 

Просто я не понимаю, зачем надо менять хорошую схему на плохую "как у всех". Эта "как у всех" схема с перегруженным подрулевым не менялась с 80-х годов, уже в начале 2000-х тренд пошел на разгрузку таких элементов, и на многих европейских машинах управление светом сделано как на предыдущих тазах. Зачем надо было вкорячивать все на подрулевой? В 80-х опоздали, так решили сейчас отыграться? 

Изменено 25 февраля 2019 пользователем Yellson

[drago 0]

скок не езжу - самые страшные обгоны, шашки, лихачество по снежной каше - это все рапиды, солярисы и прочая рвань

с этим сто процентов согласен. Еще куча долбанов на приорах, которые думают, что у них нереальная пушка и они пытаются в каждую дырку залезть, хотя там педаль что давишь, что не давишь - никуда не едет ведро это

[BAS 37]

В этом году на весту обещают добавить электронное складываение зеркал...

 

Это не удобно и опасно, может какой-нибудь отморозок запрыгнуть в машину и уехать, пока ты, например, колеса подкачиваешь

Речь о магнитоле, она связана с контактной группой. У меня в прикуривателе всегда питалово, на зажигание не переделывал. Да и вообще насос лучше к аккумулятору цеплять с помощью крокодилов.

 

Подкачивать колеса надо при заведенном двигателе. Но если завести и вынуть ключ, не снимая с ручника, зажигание выключится. То ли с настройкой автозапуска накосячили, то ли так и должно быть. На приоре по-другому было

 

Управление светом просто непривычное, не скажу что оно неудобное. Ходовые всегда горят, а если темно, то включаешь ближний

Сразу глохнет после вытаскивания ключа при поднятом ручнике или через какое-то время? Изменено 25 февраля 2019 пользователем BAS

[mad8vad 523]

Речь о магнитоле, она связана с контактной группой. У меня в прикуривателе всегда питалово, на зажигание не переделывал. Да и вообще насос лучше к аккумулятору цеплять с помощью крокодилов.

 

Сразу глохнет после вытаскивания ключа при поднятом ручнике или через какое-то время?

Сразу. Если ручник отпустить, проехать 10 см и снова поднять, не глохнет

 

 

с этим сто процентов согласен. Еще куча долбанов на приорах, которые думают, что у них нереальная пушка и они пытаются в каждую дырку залезть, хотя там педаль что давишь, что не давишь - никуда не едет ведро это

Нормально она едет для города)

[drago 0]

Сразу. Если ручник отпустить, проехать 10 см и снова поднять, не глохнет

 

 

Нормально она едет для города)

никуда она не едет, как и рио, сралярисы и прочие бюджетные корыта. Они нужны рассчитаны на передвижение по городу в спокойном темпе, а не гонки от светофора до светофора с шашками. 

[mad8vad 523]

 

никуда она не едет, как и рио, сралярисы и прочие бюджетные корыта. Они нужны рассчитаны на передвижение по городу в спокойном темпе, а не гонки от светофора до светофора с шашками.

Для шашек в городе её прекрасно хватает, я какбэ 6 лет катался по-всякому.

 

На трассе, когда нужно с 20 кмч рвануть до 100 в горку - это уже другой вопрос.

Изменено 26 февраля 2019 пользователем mad8vad

[qbicus 880]

Кто вообще сам подкачивает колеса? Еще и от аккума. 

В СНГ по дороге куча шиномонтажек - заехал, накачал и поехал дальше. 

[TrunoV 92]

Кто вообще сам подкачивает колеса? Еще и от аккума.

В СНГ по дороге куча шиномонтажек - заехал, накачал и поехал дальше.

ты еще скажи, что зиму на лето в шиномонтажке меняешь?! Буржуй. Наш человек все сам!

[Strange 36]

никуда она не едет, как и рио, сралярисы и прочие бюджетные корыта. Они нужны рассчитаны на передвижение по городу в спокойном темпе, а не гонки от светофора до светофора с шашками. 

То ли дело рапидончик 1.397465 супертвинтурбоgtikompressor 

Изменено 26 февраля 2019 пользователем Strange

[RipKit 0]

 

То ли дело рапидончик 1.397465 супертвинтурбоgtikompressor

kompressor v bagajnike

[qbicus 880]

ты еще скажи, что зиму на лето в шиномонтажке меняешь?! Буржуй. Наш человек все сам!

Не ну колеса, при условии наличии дисков на втором комплекте, поменять самому даже проще. Не нужно стоять в очереди и т.д. 

Но блин качать давление самому насосом от аккумулятора... вопрос рублей 50 максимум на шиномонтажке.  

Изменено 26 февраля 2019 пользователем qbicus

[creker 0]

Я сколько заезжал бесплатно такие вещи делают. Болты подкрутить или подкачать

[Strange 36]

kompressor v bagajnike

eto vtoroi!

[qbicus 880]

Я сколько заезжал бесплатно такие вещи делают. Болты подкрутить или подкачать

Мхм. Но я всегда оставляю немного. Обычно всегда висит какая-нибудь мисочка для таких вещей. 

[creker 0]

@qbicus, я спрашиваю, мне говорят нафиг платить за такое

[Strange 36]

@qbicus, я спрашиваю, мне говорят нафиг платить за такое