Наши автомобили

[ROZKO 30]

 

что млять за байки очередные? какой мужик? какой перекуп? в паре с 1.4тси 150сил у тиги идет мокрая dq250 и у кодиака тоже - и эта связка самая продаваемая на рф рынке. уж свой гарантийный ресурс в 100ткм проходят без проблем. если хочешь больше - то камри с древним 2.5 атмодвижком - он 250 проходит без проблем с редким исключением (у нас корпоративка проехала 270ткм - все вложения касались только подвески, но не связки коробка+двигло). а все эти байки травить - ущербное дело. 1.4 давно уже не тот как был в 2011 году.

Может ты знаешь как дсг сказывается на вторичке?

[o9p 0]

Может ты знаешь как дсг сказывается на вторичке?

судя по каналу "менеджер антон" и выкупает вся переферия страны и штампует 4с до ста без перерыва)))

 

@o9p, Да ясное дело. Что Веста, что Мерседес, что Камри - разницы никакой. Мы все тут круглые придурки. Другое дело Палатёр!!!!

все верно, открыл глаза на мир

Изменено 21 сентября 2019 пользователем o9p

[KOPT 19]

@ROZKO, Да тут скорее будут смотреть на саму машину и что с ней было. Базы их конечно ахтунг полный.

У меня по их базе на Х3 крашено пол морды оказалось и жопа частично. Не ну нормально чего! В тачке что в ДТП ни разу не была

Пойдем - говорю оценщику. Бери свой приборчик и пошли краску замерять, а потом в соседнее здание - Борис Хофф называется.

К слову машина только там и обслуживалась все 5 лет. Все доки на руках. Прибор показал,что все в норме с ЛКП. В Хоффе по кузовным ремонтов не числиться.

В итоге он начал мне какую ересь про левые сервисы и неучтенные покраски молотить. Мля! Если они не учтенные , то откуда у тебя в базе, мать Вашу, взялся ремонт и почему он проведен по БорисХоффу?

Его рот закрылся раз и навсегда. В цене сошлись. Вот так пытаются дураков на шару с людей сделать. 

А так они машину смотрят в первую очередь и историю. Если там левак всплывет и ты это знаешь - лучше иметь доки по ТО и ремонтам, чтобы они не тузели.

Им же,сам понимаешь,цену чутка скинуть по любому надо. Тут уже тебе карты в руки. А так не влияет ничего,, кроме самого авто и его реального состояния.

Изменено 21 сентября 2019 пользователем KOPT

[mad8vad 483]

Самый беспроблемный движок это восьмиклапанный на десятке. Порвался ремень грм, зовёшь любого прохожего, меняете за пару часов, едете бухать в гаражи

[KOPT 19]

@mad8vad, Делать мне больше нечего. Есть пакеты помощь на дороге. Не дорогие. Приедут, заберут, сделают, пригонят к дому. Профит в чистом виде.

При этом премиум пакет стоит всего 15.000 в год.  А так там от 7к начальная цена, но опций меньше понятно.

Изменено 21 сентября 2019 пользователем KOPT

[mad8vad 483]

@mad8vad, Делать мне больше нечего. Есть пакеты помощь на дороге. Не дорогие. Приедут, заберут, сделают, пригонят к дому. Профит в чистом виде.

При этом премиум пакет стоит всего 15.000 в год. А так там от 7к начальная цена, но опций меньше понятно.

Знаю я ваши пакеты, у отца со шкодой был какой-то такой. Когда в мороз завестись не смог, его полчаса пинали по разным номерам телефонов, потом кто-то там посоветовал поставить машину в тёплый гараж, отогреть и тогда нормально заведётся.

[o9p 0]

Самый беспроблемный движок это восьмиклапанный на десятке. Порвался ремень грм, зовёшь любого прохожего, меняете за пару часов, едете бухать в гаражи

самое смешное, пришлось его раза три менять

двиг под номером 2111 вроде. 8кл 1.5 с ваз2115 2005г.в.

[dab 138]

всего 15.000 в год

у нас у тойоты была бесплатная помощь на дороге в течение года, а у киа в течение 5 лет если ТО проходишь у дилера. как правило эту "премиальную" помощь навязывают если тачку берешь в кредит, как банковская программа. с нее манагеры получают бонусы.

 

Может ты знаешь как дсг сказывается на вторичке?

если это не dq200 - то никак не сказывается.

[ROZKO 30]

@ROZKO, Да тут скорее будут смотреть на саму машину и что с ней было. Базы их конечно ахтунг полный.

У меня по их базе на Х3 крашено пол морды оказалось и жопа частично. Не ну нормально чего! В тачке что в ДТП ни разу не была

Пойдем - говорю оценщику. Бери свой приборчик и пошли краску замерять, а потом в соседнее здание - Борис Хофф называется.

К слову машина только там и обслуживалась все 5 лет. Все доки на руках. Прибор показал,что все в норме с ЛКП. В Хоффе по кузовным ремонтов не числиться.

В итоге он начал мне какую ересь про левые сервисы и неучтенные покраски молотить. Мля! Если они не учтенные , то откуда у тебя в базе, мать Вашу, взялся ремонт и почему он проведен по БорисХоффу?

Его рот закрылся раз и навсегда. В цене сошлись. Вот так пытаются дураков на шару с людей сделать.

А так они машину смотрят в первую очередь и историю. Если там левак всплывет и ты это знаешь - лучше иметь доки по ТО и ремонтам, чтобы они не тузели.

Им же,сам понимаешь,цену чутка скинуть по любому надо. Тут уже тебе карты в руки. А так не влияет ничего,, кроме самого авто и его реального состояния.

Это ты рассказываешь про какой то салон поьскупке авто. Я говорю про продажу на автору. Допустим я бы не смотрел бу тачку ни с вариатор ни с дсг, т.к. это повышенный риск на поломку. Вот и интересно как дсг реально влияет на продажу на вторичке через 5-10 лет

[dab 138]

Вообщем купил я вчера новую Камри в комплектации Элеганс Сэйфти в цвете белый перламутр. 

какой двигатель?

 

Допустим я бы не смотрел бу тачку ни с вариатор ни с дсг, т.к. это повышенный риск на поломку.

любое приобретение БУ это риск. да и новье ща купить тоже риск. пластмассовые впуски, юбки у поршней все короче, движки легче. на брак нарваться можно на раз, так что дсг тут как и вариатор лишь доп группы риска, однако на теане j32 вариатор вел себя хорошо (2.5в6), мокрая дсг на тигуане вообще порадовала. а вот у классического автомата есть фишка: если хозяин авто не менял масло хотя бы частично до пробега 50-60ткм, а новый владелец решил это сделать на 100ткм - то может быть неприятный сюрприз. некоторые сервисмены говорят что если масло не меняли- то уже лучше его там и не трогать, иначе в процессе смены масла забьёт все нахер внутри отходами от работы акпп.

[ROZKO 30]

у нас у тойоты была бесплатная помощь на дороге в течение года, а у киа в течение 5 лет если ТО проходишь у дилера. как правило эту "премиальную" помощь навязывают если тачку берешь в кредит, как банковская программа. с нее манагеры получают бонусы.

 

 

если это не dq200 - то никак не сказывается.

А гарантия у Киа слетает если ТО проходишь не ц них?

 

 

Ну а если не dq200 а dq250. Ты говорил что ресурс примерно 100к. Продаешь ее на 90 тыс и покупатель понимает что осталось этой коробке не много, отсюда и цена наверное падает. Не уверен, поэтому и уточняю

 

какой двигатель?

 

 

любое приобретение БУ это риск. да и новье ща купить тоже риск. пластмассовые впуски, юбки у поршней все короче, движки легче. на брак нарваться можно на раз, так что дсг тут как и вариатор лишь доп группы риска, однако на теане j32 вариатор вел себя хорошо (2.5в6), мокрая дсг на тигуане вообще порадовала. а вот у классического автомата есть фишка: если хозяин авто не менял масло хотя бы частично до пробега 50-60ткм, а новый владелец решил это сделать на 100ткм - то может быть неприятный сюрприз. некоторые сервисмены говорят что если масло не меняли- то уже лучше его там и не трогать, иначе в процессе смены масла забьёт все нахер внутри отходами от работы акпп.

По обслуживанию автомата да, слышал это. И там коробка мол привыкает работать с пылью, и потом от нового масла работает хуже. Только автомат имеет меньше шансов сломаться и в ремонте дешевле стоит и ремонтируется почти любым сервисом.

[o9p 0]

автомат имеет меньше шансов сломаться и в ремонте дешевле стоит и ремонтируется почти любым сервисом.

даже повидлыч за час переберет

[dab 138]

Ты говорил что ресурс примерно 100к.

это я про гарантийный заявленный ресурс. Dq250, 381 и 500 ходят очень хорошо, а 500 еще и переваривают дикий момент. считай весь нормальный ваг на них гоняет, да еще как гоняет.

 

(например у меня гидрач A6LF2, до 350нм - а это пиковое значение моего мотора, а у DQ500 до 600 момента заявлено официально, а неофициально шьют ваги только в путь)

[KOPT 19]

@dab, 2.5

[dab 138]

А гарантия у Киа слетает если ТО проходишь не ц них?

гарантия от киа слететь может даже если ТО проходишь у них)))))) ща почти все пидорасы, что с вагом столкнулся, что киа по гарантии везла запчасти по отзывной почти месяц, а на подменку рио на всех не хватило (отзывная была в январе 17го, затронула почти все GT и 2.4GDI. только у нас отзывная это не как в штатах, где тебя приглашают на работы заранее, до наступления проблемы и не дожидаясь ТО). ярдрея посмотри про гарантийные случаи мерседеса и вага. сам столкнулся с тем что дилеры чувствуют себя вообще шикарно, если тачка у тебя в лизинге на юр лице. вообще по закону могут динамить хоть усрись, на фл хоть сроки в 45 дней есть, что тоже ЖОПА,но хоть как-то..

 

@dab, 2.5

древнее говна мамонта, но самый надежный движок из теперешних что есть в продаже. 

[ROZKO 30]

гарантия от киа слететь может даже если ТО проходишь у них)))))) ща почти все пидорасы, что с вагом столкнулся, что киа по гарантии везла запчасти по отзывной почти месяц, а на подменку рио на всех не хватило (отзывная была в январе 17го, затронула почти все GT и 2.4GDI. только у нас отзывная это не как в штатах, где тебя приглашают на работы заранее, до наступления проблемы и не дожидаясь ТО). ярдрея посмотри про гарантийные случаи мерседеса и вага. сам столкнулся с тем что дилеры чувствуют себя вообще шикарно, если тачка у тебя в лизинге на юр лице. вообще по закону могут динамить хоть усрись, на фл хоть сроки в 45 дней есть, что тоже ЖОПА,но хоть как-то..

 

 

древнее говна мамонта, но самый надежный движок из теперешних что есть в продаже.

Не понял, каким образом гарантия может слететь если ТО у них делать?)

[dab 138]

@ROZKO, например если движку ппц, то сначала всегда "это вы плохой бензин залили",  если муфте\коробке "это вы буксовали долго, стартовали резко", и тд и тп

[ROZKO 30]

 

@ROZKO, например если движку ппц, то сначала всегда "это вы плохой бензин залили", если муфте\коробке "это вы буксовали долго, стартовали резко", и тд и тп

Вот скоты..

[felimon 48]

Мля, я купил себе весту sw 1.8. Есть все, дисковые тормоза сзади, абс, 2 подушки безопасности. Что еще нужно? А вы все жертвы маркетинга. И лохи.

[kjuby 22]

Купить Ваг 1.4 и дсг это как женится на проститутке с МКАД и надеятся что она здорова

[KOPT 19]

@dab, Ну тут да. Хотя стоит понимать, что так или иначе японцы его модернизируют и по тяге он не тоже самое что 20 лет назад. Ясное

дело,что атмосферник так и остался офигенным неубиваемым двиглом, но пройдя доработки через поколения, в мощи он прибавил.

Также многое от связки с коробкой зависит. Вот например этот двигун и шестиступка остались с прошлой Камри V50-55 без изменений, но ... !!!

Инженеры переработали алгоритмы коробки, за счет чего связка коробка и двигатель стали работать точнее и плавнее. Ушли клевки и толчки, что переодически возникали в паст-гене.

Это тоже своего рода работа над ошибками и я вот тут грешным делом подумал...  Если Тойота до сих пор находит,что улучшить в старом двигателе, то как мать его те же Ваговцы умудряются

выкатывать новые двигуны каждые 8-10 лет и орать что они отточены !!! Что то тут не так.

Ну а так, я и брал этот движок и Камри в частности из за ее неубиваемости.

Как Вам такие катки ? :    

Изменено 22 сентября 2019 пользователем KOPT

[kjuby 22]

Камри с атмосферником 2.5 бодрее едет чем 2.0 турбо ваг с муфтой , это ещё надо понимать что ваг Нада 98 заправлять иначе крякнет если крутить , турбо яма все дела .

[Vakich 172]

Как Вам такие катки ? :

https://www.shinservice.ru/catalog/disk/aez/huge/Straight.bfp.jpg?v=2

На девяточки такие любят ставить)

[KOPT 19]

@kjuby, Я с бензиновым Вагом дело не имел. А не круто 98-й для него? 

На девяточки такие любят ставить)

Ну я хрен знает. Там 4 диска стоят как половина девяточки    По крайней мере 17-е.

[antonv13 18]

@dab, Ну тут да. Хотя стоит понимать, что так или иначе японцы его модернизируют и по тяге он не тоже самое что 20 лет назад. Ясное

дело,что атмосферник так и остался офигенным неубиваемым двиглом, но пройдя доработки через поколения, в мощи он прибавил.

Также многое от связки с коробкой зависит. Вот например этот двигун и шестиступка остались с прошлой Камри V50-55 без изменений, но ... !!!

Инженеры переработали алгоритмы коробки, за счет чего связка коробка и двигатель стали работать точнее и плавнее. Ушли клевки и толчки, что переодически возникали в паст-гене.

Это тоже своего рода работа над ошибками и я вот тут грешным делом подумал... Если Тойота до сих пор находит,что улучшить в старом двигателе, то как мать его те же Ваговцы умудряются

выкатывать новые двигуны каждые 8-10 лет и орать что они отточены !!! Что то тут не так.

Ну а так, я и брал этот движок и Камри в частности из за ее неубиваемости.

 

 

Как Вам такие катки ? :

https://www.shinservice.ru/catalog/disk/aez/huge/Straight.bfp.jpg?v=2

Для Весты пойдут)

А так надо на тачке смотреть, есть же всякие программы примерочные