Наши автомобили

[xxRazdoRxx 2]

 

Ну это совершенно разные машины, все равно, что холодное с горячим сравнивать. Дастер хорош в плане проходимости, надёжен, но дизайн и отделка чисто пенсия. Опять же разные цены. У меня напарник на работе заядлый рыбалов, как раз из за этого пересел с киа сид на Дастер, полный привод механика, 5 лет владения без проблем и очень доволен, поменял только грм и стойки стабилизатор. На мой же взгляд Дастер очень стремный, если тебе не срать на чем ездить. По поводу вариаторов хтрейла уже не раз тут говорили, знаю только одного человека, у которого были проблемы и то это после 200х тысяч км, в итоге он просто его поменял, с работой вместе вышло 100тысяч рублей. Я не думаю, что ты берёшь новую машину и будешь катать на ней до 200тысяч, а если даже так, то вложение в сотку не конец света. Я недавно взял кашкай на вариаторе, тоже были опасения, но пока, что для себя отметил, что мне вариатор нравится больше автомата. На мой взгляд если пересаживаться с киа сид, то на xтрейл, а Дастер будет шагом назад.

Икс трейл планировать взять б/у в пределах 900к-1млн,а это значит год 12-14 и пробег сотка минимум точно.Дастер за эти деньги можно взять двух годовалый примерно,либо за 1млн.200т взять новый с салона,но это копить).Новый дастер хоть в салоне теперь нормально сделан,старый конечно это боль.

[TrunoV 92]

 

Икс трейл планировать взять б/у в пределах 900к-1млн,а это значит год 12-14 и пробег сотка минимум точно.Дастер за эти деньги можно взять двух годовалый примерно,либо за 1млн.200т взять новый с салона,но это копить).Новый дастер хоть в салоне теперь нормально сделан,старый конечно это боль.

Я все таки советовал бы добавить денег и посмотреть варианты с минимальным пробегом, ибо после сотки на ниссановских движках владельцы часто сталкиваются с залегшими кольцами маслосьемных колец. Ни чего страшного, но на 30-50 тысяч рублей можно попасть. Думаю варианты 2014 с пробегом меньше сотни можно найти. Опять же, посмотри полноприводный кашкай, тебе после сида хватит и ценник ниже. Насколько мне память не изменяет кашкай который был 7 местным потом превратился в xтрейл, по сути это одна и таже машина в базе. Изменено 18 марта 2021 пользователем TrunoV

[buhoyman 569]

 

@Pulse, хз, потом меня это доебало и я обкашлил вопросик

Так они этого и добивались).

 

 

Ну разного да,но пока на них остановился.Думал вначале гранд витару взять,но сказали что большинство витар убитые.

На хитриле 2,5 движок есть, там автомат был, насколько помню. По цене хтрейла можно и тигуан поискать 2 литра. Изменено 18 марта 2021 пользователем buhoyman

[Krevedko 26]

Так они этого и добивались).

 

На хитриле 2,5 движок есть, там автомат был, насколько помню. По цене хтрейла можно и тигуан поискать 2 литра.

ну чё там кореш то? рип?

[buhoyman 569]

 

ну чё там кореш то? рип?

Не, нормально всё, на маршрутке ездит).

[ROZKO 30]

Так они этого и добивались).

 

На хитриле 2,5 движок есть, там автомат был, насколько помню. По цене хтрейла можно и тигуан поискать 2 литра.

Он за выгодную покупку а ты ему про бу ДСГ

 

 

Икс трейл планировать взять б/у в пределах 900к-1млн,а это значит год 12-14 и пробег сотка минимум точно.Дастер за эти деньги можно взять двух годовалый примерно,либо за 1млн.200т взять новый с салона,но это копить).Новый дастер хоть в салоне теперь нормально сделан,старый конечно это боль.

Ну если метишь в новый за 1,2 поч крету не рассматриваешь? Все же новая тачка из салона и тачка проехавшая 100тыс это разные ощущения.

[buhoyman 569]

 

Он за выгодную покупку а ты ему про бу ДСГ

Ты если не знаешь о чём говоришь, то лучше не пукай). На 2.0 православный автомат ставили.

[ROZKO 30]

 

Ты если не знаешь о чём говоришь, то лучше не пукай). На 2.0 православный автомат ставили.

А с мотором там все ок? Один хуй это будет вариант с пробегом 100к

 

——-

А вообще любой автомат (обычный, дсг, вариатор) к 100к может накрыться и ремонт по бабкам +- одинаково выйдет. А то все считалось что ДСГ или вариатор дорого ремонтировать, а уже+- как и обычный автомат

Изменено 18 марта 2021 пользователем ROZKO

[buhoyman 569]

А с мотором там все ок? Один хуй это будет вариант с пробегом 100к

 

А вообще любой автомат (обычный, дсг, вариатор) к 100к может накрыться и ремонт по бабкам +- одинаково выйдет. А то все считалось что ДСГ или вариатор дорого ремонтировать, а уже+- как и обычный автомат

Мотор турбо всё таки, естественно присущие им проблемы. Кстати ДСГ что ставили на движки от 1,8 нормальные в плане надёжности. Во всяком случае лучше чем вариатор нисана.

 

А с мотором там все ок? Один хуй это будет вариант с пробегом 100к

 

——-

А вообще любой автомат (обычный, дсг, вариатор) к 100к может накрыться и ремонт по бабкам +- одинаково выйдет. А то все считалось что ДСГ или вариатор дорого ремонтировать, а уже+- как и обычный автомат

Это предрассудки). В любом случае ездить на механике по городу такое себе.

[Keeper 278]

В любом случае ездить на механике по городу такое себе.

Ездить нормально... а вот тошнить в пробке мне как новичку очень трудно, ничего труднее не было за 80 часов вождения.

[buhoyman 569]

 

Ездить нормально... а вот тошнить в пробке мне как новичку очень трудно, ничего труднее не было за 80 часов вождения.

Когда поездишь на автомате, потом на механике не захочешь ездить).

[M3E92 195]

Ездить нормально... а вот тошнить в пробке мне как новичку очень трудно, ничего труднее не было за 80 часов вождения.

красавчик что именно на механике учился. теперь сможешь на четырке с главное парой делать первую-третью-пятую дал ушшооооол

[ROZKO 30]

Мотор турбо всё таки, естественно присущие им проблемы. Кстати ДСГ что ставили на движки от 1,8 нормальные в плане надёжности. Во всяком случае лучше чем вариатор нисана.

 

Это предрассудки). В любом случае ездить на механике по городу такое себе.

О том и речь что уже нет особо разницы какой именно автомат. Обычный также летит и стоит не 2 рубля. Рабньше ДСГ были сильно хуже и вариаторы бы Ниссан не ставил 10 лет подряд в свои тачки если бы были глобальные траблы

 

 

Ездить нормально... а вот тошнить в пробке мне как новичку очень трудно, ничего труднее не было за 80 часов вождения.

Плюсую. Ездить вообще не проблема, а вот пробки это адок. Особенно если большие

 

 

Когда поездишь на автомате, потом на механике не захочешь ездить).

У меня в семье и автомат и механика. Спокойно езжу на механике после автомата. Опять же негатив появляется только в пробках. Но в целом механика это уже пережиток. Если не спорт кар то нафиг не нужно

[proissxD 83]

Не умею ездить на мехнике в принципе

[buhoyman 569]

О том и речь что уже нет особо разницы какой именно автомат. Обычный также летит и стоит не 2 рубля. Рабньше ДСГ были сильно хуже и вариаторы бы Ниссан не ставил 10 лет подряд в свои тачки если бы были глобальные траблы

 

 

Плюсую. Ездить вообще не проблема, а вот пробки это адок. Особенно если большие

 

 

У меня в семье и автомат и механика. Спокойно езжу на механике после автомата. Опять же негатив появляется только в пробках. Но в целом механика это уже пережиток. Если не спорт кар то нафиг не нужно

Практический все современные движки и коробки имеют те или инные проблемы. Это итак понятно. Это только тойота не стесняется для России, ставить устаревшие движки. От чего они считаются такими надёжными). Даже у кии, с довольно таки простым дгателем 1,6 есть проблемы.

 

А сейчас есть города без пробок)? Я понимаю когда по трассе много ездишь, там автомат, механика похер. Хотя сейчас и на трассах уже пробки не редко.

[ROZKO 30]

Практический все современные движки и коробки имеют те или инные проблемы. Это итак понятно. Это только тойота не стесняется для России, ставить устаревшие движки. От чего они считаются такими надёжными). Даже у кии, с довольно таки простым дгателем 1,6 есть проблемы.

 

А сейчас есть города без пробок)? Я понимаю когда по трассе много ездишь, там автомат, механика похер. Хотя сейчас и на трассах уже пробки не редко.

У меня дача, поэтому трасса регулярно весна-лето

[buhoyman 569]

 

 

Ну если метишь в новый за 1,2 поч крету не рассматриваешь? Все же новая тачка из салона и тачка проехавшая 100тыс это разные ощущения.

2.0 тигуан тот же или 1,8 шкода ети, да согласен будет совсем другие ощущения. Там будет всё в разы круче по материалам в салоне, по динамике итд. Всё таки машины разного уровня).

[ROZKO 30]

 

2.0 тигуан тот же или 1,8 шкода ети, да согласен будет совсем другие ощущения. Там будет всё в разы круче по материалам в салоне, по динамике итд. Всё таки машины разного уровня).

Ага, и 100к пробега. Купил и на след день привет коробка или движок. Тут или материалы в салоне и ебля или новая тачка которая лет 5 не будет мозги делать. Каждому своё

[Vakich 172]

эх, а я бы вернулся на механику. на ней заебись, когда редко ездишь. прям кайфуешь. а то я использую машину от силы раз в неделю)

а вот когда гонял на механике, я мечтал об автомате))) но и ездил ежедневно

дилемма епта, так что тут хуй поймешь) 

[TrunoV 92]

эх, а я бы вернулся на механику. на ней заебись, когда редко ездишь. прям кайфуешь. а то я использую машину от силы раз в неделю)

а вот когда гонял на механике, я мечтал об автомате))) но и ездил ежедневно

дилемма епта, так что тут хуй поймешь)

Для этого на большинстве автоматов есть ручной режим. Если хочется самому скорости попереключать.

 

А так как вспомню, на дачу 2-3 часа в пробке, да ещё местами в горочку херачить, аж дрож.

[ROZKO 30]

Для этого на большинстве автоматов есть ручной режим. Если хочется самому скорости попереключать.

 

А так как вспомню, на дачу 2-3 часа в пробке, да ещё местами в горочку херачить, аж дрож.

Ну ты сравнил. Это вообще другое. Жалкая пародия, не повтыкаешь а ля вин дизель ))

 

Вот это да, самое мясо

[Vakich 172]

Для этого на большинстве автоматов есть ручной режим. Если хочется самому скорости попереключать.

это полнейшая хуета) 

[Keeper 278]

https://twitter.com/ru2ch/status/1372669145649606660?s=09

[antonv13 18]

Кстати после ДСГ любой автомат кажется сверхтупым и медлительным

[Paindealer 206]

 

https://twitter.com/ru2ch/status/1372669145649606660?s=09

Пиздос лям двести....