Наши автомобили

[creker 0]

Ну от возраста не трескается, скорее от резких перепадов температуры.

Ну это я так, понаслышке. У меня столько не служила резина, чтобы до такого довести ее.

[Krevedko 26]

Ребят, выслушаю пару советов исходя из вашего опыта:

Сколько по времени вы остужате турбину? В салоне мне ваще сказали не парься на новых инсигниях турбины стоят, которые не надо остужать, типо если только не топить или не ехать 2-3 часа по шоссе, а в городских условиях она на каждом светофоре/заторе успевает остыть, ну я когда в подземный гараж заезжаю пока там ворота открываю/закрывают в бокс не глушу ее минуты 2-3, но иногда блин забываю и после поездки почти сразу глушу мотор

Стоит ли верить компу, который говорит что уровень масла 67% - не надо доливать самому? Пробег чуть больше 2к, до ТО еще больше чем пол года прост...

И вопрос про другую тачку, вы резину летнюю от износа меняли? Прост на киа рио, на которой больше ездим - уже четыре сезона резине и 25к пробега...стоит ли заморочиться с заменой? Сори, я полный нубас, т.к времени нет с тачками возиться, но для развития все равно надо хоть погимание иметь)

 

 

С

Рав4 вообще стремачные всегда были, этот похож на новый лексус НХ(хотя лексус мне нравится:) )

многие ставят турботаймер на сигну, чтобы машинка еще какое то время поработала. есть некая доля правды, правильно делаешь что не глушишь сразу, пары минут вполне достаточно.

 

пробег у тебя еще фигня, то есть ты обкатку не прошел даже, если просит доливать то долей, проверив сначала щуп!!! если на щупе уровень минимум то доливать 100% нужно. после обкатки замену масла планируешь делать? обычно после этого жор масла пропадает.

 

по резине, смотри на износ и трещины. что с кортом резины? я обычно смотрю так, если у резины осталось 3мм, то уже пора менять! друг доездился до 1мм, на шиномонтаже приговорили весь комплект к замене, т.к. начала проглядываться проволока.

[drago 0]

Ну и проверять щуп надо на холодную, а то паренька кондратий хватит)

Вообще, если честно, не понимаю зачем так беречь машины и ездить на второй, более дешевой. Пользы автомобилю стояние на месте не принесет

Изменено 4 августа 2015 пользователем drago

[Helghast59 0]

Вчера прокатился на автомате. Это зашквар. Теперь только ручка - только хардкор.

[moff 219]

Вчера прокатился на автомате. Это зашквар.

весь мир ездит на автоматах, выбирая комфорт и удобство, а у этого вчерашнего пешехода это зашквар

[creker 0]

если просит доливать то долей, проверив сначала щуп

А там как, по идее ж с завода идет какое-то хитрое масло, насколько слышал, чисто на время обкатки.

[RipKit 0]

 

Вчера прокатился на автомате. Это зашквар. Теперь только ручка - только хардкор.

нафиг эта кочерга нужна.

[2132196668 0]

вы ничиго не понимаите!

на автомате ездят только девочки!

только на механике можно получить полный контроль над машиной!

дрочилово механика меньше бензина тратит!

ее ремонтировать дешевле!

[mad8vad 592]

А там как, по идее ж с завода идет какое-то хитрое масло, насколько слышал, чисто на время обкатки.

Минеральное говно там идет, насколько я знаю

 

Вчера прокатился на автомате. Это зашквар. Теперь только ручка - только хардкор.

Такое же ощущение было, когда на тест-драйв ходил))

[dab 138]

ну хз, я вот настоялся в пробках и накачал левую ногу и правую руку))))) хрен терь меня кто с автомата скинет. на ручке хорошо тачку для покатушек, но для эвридэй - только АТ.

[Maionez 1]

Вчера прокатился на автомате. Это зашквар. Теперь только ручка - только хардкор.

Если у тебя четырехсотсильный дривтт жейзет с блокировкой заднего дифа и на койловерах, то да, иначе.. хм. Изменено 4 августа 2015 пользователем Maionez

[Krevedko 26]

А там как, по идее ж с завода идет какое-то хитрое масло, насколько слышал, чисто на время обкатки.

бывает дерьмецо заливают с завода, при этом в салоне не поменяв это масло тачку и продают... когда норм масло заливаешь, жор пропадает как правило. плюс падает расход топлива, кушает как по паспорту.

 

 

 

Вчера прокатился на автомате. Это зашквар. Теперь только ручка - только хардкор.

при экстремальных обгонах, резком перестроении, в пробках, ты будешь визжать как сучка от своей механики. попадешь в пробку трехчасовую, будешь плакать кровью  :troll: 

[Krevedko 26]

кто помнит разговор про обслугу бентли континенталь. вот вам задняя фара от астон мартина virage :

 

 

одна такая стоит 180 тыс рублей. мужику поменяли её по гарантии, так что все нытье о дорогих запчастях сразу улетучивается 

[stiga2142 0]

одна такая стоит 180 тыс рублей

А краденая сколько ? 

[Krevedko 26]

А краденая сколько ? 

такие вещи пробьют по серийнику и руки тебе сломают, такие вещи хрен где продаются. а тут бац в твоем же городе всплывает одна задняя фара, которую у тебя же и  украли  

[dab 138]

@Krevedko, чет дешево. на киа кворис фара 280руб одна стоит. ток если разобьют - по гарантии не меняют))))

[Krevedko 26]

@Krevedko, чет дешево. на киа кворис фара 280руб одна стоит. ток если разобьют - по гарантии не меняют))))

нашел за 85 тысяч в гугле.   

[felimon 49]

 

нашел за 85 тысяч в гугле.

50 кусков закупка. Такие дела

[dab 138]

да это как обычно дилерские разговоры. пока на ТО тачку сдавал - видел как чувака обуть хотели на эти бабки. @felimon, а если что через тя можно запчасти приобретать? у меня есть клубная скидка на автодок - цена опт3, но таки может у тя лучше?

[drago 0]

Механика нужна на спортивных авто и то пилот (обычно горепилот) должен очень серьезно уметь управляться с этой механикой, чтобы достичь качественных результатов, потому что грамотно педалировать в три педали двумя ногами надо еще уметь, не говоря уже о рулении одной рукой и дергании кочерги со скоростью самой быстрой руки на диком Западе. У стандартного водятла (особенно с нынешним обучением вождению ( и да, я сужу по СЕБЕ)) есть только навыки подтыкать передачи без дерготни, хотя в 90% автошкол даже перегазовке не учат. Так что автомат рулит, тем более что автомобиль - это средство комфортного перевоза пятой точки из пункта А в пункт Б, ручка комфорту не способствует

 

кто помнит разговор про обслугу бентли континенталь. вот вам задняя фара от астон мартина virage :

 

https://c-a.d-cd.net/3c94bf2s-960.jpg

 

одна такая стоит 180 тыс рублей. мужику поменяли её по гарантии, так что все нытье о дорогих запчастях сразу улетучивается

Так на крузаках так же стоит

[felimon 49]

да это как обычно дилерские разговоры. пока на ТО тачку сдавал - видел как чувака обуть хотели на эти бабки. @felimon, а если что через тя можно запчасти приобретать? у меня есть клубная скидка на автодок - цена опт3, но таки может у тя лучше?

давай диктуй номера, я тебе цену скажу. 

[mad8vad 592]

попадешь в пробку трехчасовую, будешь плакать кровью

Паркуешься и идешь в кабак

[Ariss 0]

У меня первая тачка была механика, настоял папка чтоб на механике сначала ездил, а я долго кричал что это гавно устаревшее, ну ниче - почти 4 года откатал и очень доволен, новую взял на автомате потому что в механиках уже ограниченный выбор движков и комплектаций и невеста только на автомате ездить может.

 

Ну и проверять щуп надо на холодную, а то паренька кондратий хватит)

Вообще, если честно, не понимаю зачем так беречь машины и ездить на второй, более дешевой. Пользы автомобилю стояние на месте не принесет

Вот я честно особо не парюсь не более дешевой или дорогой тачке ехать в кино или магаз ближайшие)

Прост рио больше эксплуатируется потому что девушка ездит больше меня

[drago 0]

У меня первая тачка была механика, настоял папка чтоб на механике сначала ездил, а я долго кричал что это гавно устаревшее, ну ниче - почти 4 года откатал и очень доволен, новую взял на автомате потому что в механиках уже ограниченный выбор движков и комплектаций и невеста только на автомате ездить может.

 

Вот я честно особо не парюсь не более дешевой или дорогой тачке ехать в кино или магаз ближайшие)

Прост рио больше эксплуатируется потому что девушка ездит больше меня

нет, откатать по началу можно и на ручке, но всю жизнь на ней ездить, потому что ЙААЦЦКИЙГОНСЧЕГ чувствуешь авто смысла нет.

[Roman1988USSR 0]