Наши автомобили

[ROZKO 30]

У меня на мерсе сейчас профиль 35 и 30, разноширокие колеса 255 и 285. Колею чувствуюешь везде и всегда. Как правило, чем выше скорость, тем выше устойчивость. На маленькой скорости руль сам крутится на колее. Особенно это в заторах забавно выглядит, машина прямо вообще не едет.

Ну колея ладно, но вот у меня такая ситуация даже на каких-то мелких ямках идёт. То есть Круз едет и проглатывает, а на кашкае нужно держать двумя руками ибо направление движения меняется так как колеса после кочки меняют направление. Сложно. Объяснить но в двух словах приходится намного больше усилий прикладывать что бы удерживать машину в том же направлении чем на крузе.

Грешу но резину конечно , но мало ли дело не в ней , мб рейка там какая нибудь

[M3E92 196]

@ROZKO, если бы дело было в резине - на ровной дороге это всё бы тоже было.

[felimon 49]

https://www.mazda.ru/cars/m6-2018/sedan/overview/

[dab 138]

 

https://www.mazda.ru/cars/m6-2018/sedan/overview/

2.5Т у них шикарный. Дизельный момент с низов и отдача очень крутая. Даже на сх9 тащит, я думаю 6ка седан вообще с ним здорово поедет.

[ROZKO 30]

2.5Т у них шикарный. Дизельный момент с низов и отдача очень крутая. Даже на сх9 тащит, я думаю 6ка седан вообще с ним здорово поедет.

Ничего такой, но ценник и стоимость каско.

В его классе и так борьба Оптимы с Камри, ещё и Мазда теперь

[ROZKO 30]

Посоветуйте какая липучка лучше?

1) hakkapeliitta r2

2) goodyear ultragrip ice 2

[Pulse 14]

Посоветуйте какая липучка лучше?

1) hakkapeliitta r2

2) goodyear ultragrip ice 2

Goody

[creker 0]

Та, что с шипами

[ROZKO 30]

Та, что с шипами

Обе без.

Долго изучал тему и понял что процентов 80 советуют для города липучку.

[Pulse 14]

Обе без.

Долго изучал тему и понял что процентов 80 советуют для города липучку.

Шипы пригодятся в 1%, но этот процент может быть очень важен.

 

Пойдёт дождик, с утра мороз, липучка шо на летней резине.

Изменено 4 ноября 2018 пользователем Pulse

[Yellson 0]

Посоветуйте какая липучка лучше?

1) hakkapeliitta r2

2) goodyear ultragrip ice 2

Шиповка

У меня друг тоже говорил, что типа не нужна шиповка, только липучка. Как-то раз мы с ним поехали вечером с учебы, днем тепло было, а вечером подморозило. А универ на горе находится высокой. Ну и чуть в боулинг не сыграли, чуть страйк не выбили, ибо липучка вообще не тормозит на льду, она чисто для снега. Повезло, что чел снизу заметил, что нашу машину несет, остановился и собой закрыл остальным проезд. Иначе бы собрали страйк из двух-трех машин на большой скорости.

 

Изменено 4 ноября 2018 пользователем Yellson

[ROZKO 30]

Шипы пригодятся в 1%, но этот процент может быть очень важен.

 

Пойдёт дождик, с утра мороз, липучка шо на летней резине.

Чушь, смотрел сравнения на голом льду, шипы при торможении выигрывают совсем немного. А минусов у шипов намного больше. И тем более на обычном асфальте мокром они намного хуже, и при высоком минусе больше -20 уже проигрывают липучкам

[Pulse 14]

Ну где то вот так. В остальном каждый сам решает.

 

https://www.zr.ru/_ah/img/UJx_PKfgLQri7PrHfs_dNw

Изменено 4 ноября 2018 пользователем Pulse

[ROZKO 30]

Ну где то вот так. В остальном каждый сам решает.

 

https://www.zr.ru/_ah/img/UJx_PKfgLQri7PrHfs_dNw

Ну хз, сильно разные какие то у всех данные. Читал осмотрел обзоры Авторевю и других

[creker 0]

Обе без.

Долго изучал тему и понял что процентов 80 советуют для города липучку.

Плохо значит изучал. Липучка не работает в теплую погоду, слабый мороз. Ее стихия это сильные морозы, где шипы не могут зацепиться физически за твердый лед. Для питерской погоды шипы лучшее решение. Хотя бы тормозной путь, у липучки огромный провал в диапазоне от -10 и теплее, что характеризует практически всю зиму у нас.

 

при высоком минусе больше -20 уже проигрывают липучкам

Где ты такие морозы у нас видел? Неделя две и опять теплеет. Тем более что по графикам тормозного пути шипы в эту погоду лишь немного отстают. У них стабильное более менее поведение на всем диапазоне температур, а липучка чуть теплеет так резкий провал. При этом при -20 будет сухо только во дворах. У нас сыпят улицы химией постоянно, а значит липучке опять не за что цепляться.

 

Ну хз, сильно разные какие то у всех данные. Читал осмотрел обзоры Авторевю и других

Тормозной путь это прописная истина, данные тут у всех одинаковые.

[ROZKO 30]

Плохо значит изучал. Липучка не работает в теплую погоду, слабый мороз. Ее стихия это сильные морозы, где шипы не могут зацепиться физически за твердый лед. Для питерской погоды шипы лучшее решение. Хотя бы тормозной путь, у липучки огромный провал в диапазоне от -10 и теплее, что характеризует практически всю зиму у нас.

 

Где ты такие морозы у нас видел? Неделя две и опять теплеет. Тем более что по графикам тормозного пути шипы в эту погоду лишь немного отстают. У них стабильное более менее поведение на всем диапазоне температур, а липучка чуть теплеет так резкий провал. При этом при -20 будет сухо только во дворах. У нас сыпят улицы химией постоянно, а значит липучке опять не за что цепляться.

 

Тормозной путь это прописная истина, данные тут у всех одинаковые.

В том то и дело что смотрел результаты и там сравнивали и лёд и асфальт и в минус 20 и в минус 5, провалов в липучке не видел.

 

Я на липучке не ездил, поэтому только выбираю. На шипах то знаю как ездить, но минусов у нее достаточно( шум и вылет шипов только чего стоит)

Я то думал Питеру по центру как раз самое то липучка, при не большом морозе и чистом асфальте хорошо держит, удивлен , может действительно лучше тогда шипы взять

 

Но если так то мб есть оптимальный вариант на шипах в районе 5-6 к за шину? (R16)

[creker 0]

шум

Есть очень тихие шипованные шины. Поэтому брал себе MICHELIN X-Ice North.

[RipKit 0]

Хз зачем этот шип в городе нужен, на льду тормозной путь тока больше, из каши поможет выехать только полный привод и основная боль- это сесть на брюхо.

по Москве в минус 30 ездил, норм

Изменено 4 ноября 2018 пользователем RipKit

[Yellson 0]

Хз зачем этот шип в городе нужен, на льду тормозной путь тока больше, из каши поможет выехать только полный привод и основная боль- это сесть на брюхо.

по Москве в минус 30 ездил, норм

То чувство, когда живешь в Сибири и ни разу не садился на брюхо, хотя чистят у нас только в центре и зима наступает гораздо раньше, а масквичи, у которых средняя температура -10, рассказывают, что у них есть какие-то каши и аж брюхом сесть можно.

При том я знаю только один участок в городе, где зимой полный привод нужен, и это такие задворки города, где и летом в дождь без полного привода делать нечего, там дорога не асфальтирована. 

А еще напомню, что в Сибири большие перепады высот и города на гористой местности, когда в европейской части России в основном равнины. 

Изменено 4 ноября 2018 пользователем Yellson

[creker 0]

это сесть на брюхо

Не знаю такой боли. Мои 12см просвета дорожного вывозили меня из сугробов без проблем в прошлую зиму.

[drago 0]

То чувство, когда живешь в Сибири и ни разу не садился на брюхо, хотя чистят у нас только в центре и зима наступает гораздо раньше, а масквичи, у которых средняя температура -10, рассказывают, что у них есть какие-то каши и аж брюхом сесть можно.

При том я знаю только один участок в городе, где зимой полный привод нужен, и это такие задворки города, где и летом в дождь без полного привода делать нечего, там дорога не асфальтирована. 

А еще напомню, что в Сибири большие перепады высот и города на гористой местности, когда в европейской части России в основном равнины. 

не знаю как там у вас так чистят, на моем севере бывают обильные снегопады и во дворах начинается полный ад, который не чистят неделями. Только ходом реально пройти

[2132196668 0]

Не знаю такой боли. Мои 12см просвета дорожного вывозили меня из сугробов без проблем в прошлую зиму.

Ох я за прошлую зиму на 16 см три раза в Москве сел на пузо.

Но тут дело в том, что задние колеса не крутились, а передние висели.

С задний или полным намного проще.

[sun57 23]

прошлой зимой на пузотерках сложновато было + товарисчи из жека (или откуда они там) чистили стоянки оч редко..и херово , сам на максе пытался по небольшой стоянки переехать(на место получше) и хрена лысого...переташил на шнурке его жипом. да еще много кого вытаскивал.. и портеры и транзиты и т.д. Так что в Мск тоже весело бывает (я не говорю про центр), тут так же как везде умеют класть на работу)))(з.ы. с нашей стоянки ездило всего 3 машины и то полноприводные жипы, остальные стояли не выезжая..ибо просто не могли и это пздц.. первая зима такая на моей памяти была...или точнее сказать отсутствие уборки снега)

[ROZKO 30]

Так в итоге для центра города (питер,) наьщиму на автомат передний привод лучше шипы или липучка?

Питерские , ответьте кто на чем гоняет и у кого богатый опыт езды на обоих вариантах

[RipKit 0]

То чувство, когда живешь в Сибири и ни разу не садился на брюхо, хотя чистят у нас только в центре и зима наступает гораздо раньше, а масквичи, у которых средняя температура -10, рассказывают, что у них есть какие-то каши и аж брюхом сесть можно.

При том я знаю только один участок в городе, где зимой полный привод нужен, и это такие задворки города, где и летом в дождь без полного привода делать нечего, там дорога не асфальтирована. 

А еще напомню, что в Сибири большие перепады высот и города на гористой местности, когда в европейской части России в основном равнины. 

Я работал на регулирующем узле в Москве. Там 2 машины утром проезжали (включая меня) и две вечером. В прошлом году там и сел на брюхо, но рядовой ситуацией это считать нельзя, территория открытая, точка высокая (самая высокая точка в Москве), наметает в момент,  особенно дорогу, которая между возвышенностями. 

Ну и в своём Красногорске в прошлом году когда коллапс был