Наши автомобили

[dab 138]

Нет. Как раз таки комфорта в кроссовере гольф класса будет гораздо меньше.

Но это не значит,что ТИгуан плохая машина. Просто Камри выше классом - причем значительно.

Я ездил и на Тигуане и сейчас на Камри уже третий день катаю. Камри НА ГОЛОВУ сильней как машина. Уж поверь.

Как ты после GLE вообще на камри сел?

[mad8vad 603]

Как ты после GLE вообще на камри сел?

Да хрен с мерином, как это после фирари возможно

[ROZKO 30]

 

Вызвать эвакуатор и за дохрена денег тащить в сервис, где за дохрена денег тебе ее починят

Вот в том то и дело что такой ремон встанет в приличную сумму. А вдруг в этой деревне в Сербии нет запчастей. Жди месяц или оставляй авто в другой стране. Жёстко в общем. Проще взять на прокат или на крайняк ехать но на новой машине, где шансов сломаться меньше

[antonv13 26]

А ещё Камри рулится хуже любого фольца и тормоза на ней хреновые) вот!)

[dab 138]

 

Да хрен с мерином, как это после фирари возможно

Я тоже не понимаю. Брюстер в камри не сядет.

 

 

Но я благо за нал покупаю себе тачки.

Ага. Нахурма тогда платная атвопомощь на дороге? Это чисто банковский продукт. У Тойоты есть своя помощь на дороге и продлевается она до 3х лет прохождением ТО у дилера. Ты точно Тойоту купил? Я понимаю, это риторический вопрос))))

[2132196668 0]

А ещё Камри рулится хуже любого фольца и тормоза на ней хреновые) вот!)

В России только Камри выживает из-за простоты конструкции.

Достаточно на дороги посмотреть - где одноклассники 30 и 40 камрюх?

Вообще никого. Немцы все померли, да и японцы тоже. Кто последний раз максиму или примеру видел? Нет их. Как и вага нулевых.

А Камри бороздили, бороздят и будут бороздить.

Изменено 1 октября 2019 пользователем 2132196668

[mad8vad 603]

В водительское кресло у камри просто дилдак встроен, вот петухи и набирают их себе довольные

[antonv13 26]

В России только Камри выживает из-за простоты конструкции.

Достаточно на дороги посмотреть - где одноклассники 30 и 40 камрюх?

Вообще никого. Немцы все померли, да и японцы тоже. Кто последний раз максиму или примеру видел? Нет их. Как и вага нулевых.

А Камри бороздили, бороздят и будут бороздить.

Кстати октавий туров достаточно много катается, также встречаю глазом б5 пассаты, 4-5 гольфы а вот камри в 40 кузове почти не замечаю.

[KOPT 19]

Как ты после GLE вообще на камри сел?

Очень легко кстати. 

 

Я смотрю тут некоторые спецы по управляемости и тормозам  подтянулись. 

Сами машину видели только на фото, но рассуждать пытаются.

Меня всегда это улыбало. 

 

Кстати октавий туров достаточно много катается, также встречаю глазом б5 пассаты, 4-5 гольфы а вот камри в 40 кузове почти не замечаю.

Да не. Довольно много их и в области и в Москве катаются. 

Изменено 1 октября 2019 пользователем KOPT

[dab 138]

Я смотрю тут некоторые спецы по управляемости и тормозам подтянулись.

Сами машину видели только на фото, но рассуждать пытаются.

Меня всегда это улыбало.

 

Дык ты сам Тигуан 1.4 не водил, однако выводы какие-то делаешь + игноришь простые вопросы, отсюда складывается мнение что ты и камри-то видел только на картинке.

[kjuby 22]

 

В водительское кресло у камри просто дилдак встроен, вот петухи и набирают их себе довольные

вы с сисюном не пара часом ? Вам везде елдаки и сосочки видятся

[KOPT 19]

Дык ты сам Тигуан 1.4 не водил, однако выводы какие-то делаешь + игноришь простые вопросы, отсюда складывается мнение что ты и камри-то видел только на картинке.

Вообще то у меня был Тигуан двухлитровый первого поколения, а также 4 месяца ездил на новой Тиге 2018 года выпуска. 

Ты мне что то про Тигуан еще рассказывать будешь ?

Если ты не видишь разницы между Камри и Тигуаном, значит на картинке эти машины видел явно не я.

 

Какие это вопросы я игнорю ?

 

@dab, За последние 15 лет я  поездил на Пежо 407, Хонде Аккорд, Ниссан Теане,  ФВ Бора,Пассат и Тигуан,   БМВ 3, Х3, Х5, Мерседес Е класса, ГЛК, ГЛЕ.

Это я еще не пишу машины на которых просто ездил, а не сам владел.

Сейчас вот взял Камри - за надежность, нравится внешне + япами давно не владел.

 

Но нет !!!! Ты мне конечно расскажешь про Тигуан и иже с ним. Я то ведь совсем не на чем не ездил. 

 

Тигуан - это уровень Короллы, но не как не Камри.

Изменено 1 октября 2019 пользователем KOPT

[dab 138]

@KOPT, what? Я вообще не к тому. Какие движки у тебя были на Vw Tiguan и пассате ?

 

Причем тут сравнение Тигуан и камри? Мой отчёт о сравнении после 2 лет владения Тигуана 220лс vs optima есть выше в этой теме. Кто не видит разницу между табуретом и длиннобазной селёдкой - у того проблема.

Изменено 1 октября 2019 пользователем dab

[KOPT 19]

@dab,  Двух литровые двигатели. Тига был дизельный, также ездил на бензине 2 литра 2018 года с семьей и друзьми в евротрип на 4 месяца в том году. Точнее Тига была одной из двух машин.

 

Оптима морально устарела, а во вторых Корейцы все еще не умеют пока так как японцы - кто бы что ни говорил. Единственный их хороший бренд - это Genesis. 

[dab 138]

 

Оптима морально устарела

Аргументы будут?

[KOPT 19]

@dab, Нет. Это мое сугубо личное мнение. Авто все еще производится поэтому не навязываю. 

[dab 138]

@KOPT, Ну вот видишь. Сто очков даю что на оптиме гт текущей генерации не ездил, + странно слышать от человека который купил тачку с движком 2AR-FE (это не упрек!, движок офигенный по надёжности, я про факт его возраста) о некой моральной старости. Однако объективно чисто внешне с момента выпуска поколения (16 год) уже приелась. В 2020 запуск следующего поколения.

 

Вот на этой платформе. Соната уже в Корее катается

[ROZKO 30]

1,7 ляма чёт дорого мне кажется

https://www.toyota.ru/new-cars/rav4/?utm_campaign=sns_toyota_alwon_rav4_2019&utm_source=vkontakte_rem&utm_medium=cpc&utm_content=__wze62-lvd0x-

[Strange 36]

1,7 ляма чёт дорого мне кажется

https://www.toyota.ru/new-cars/rav4/?utm_campaign=sns_toyota_alwon_rav4_2019&utm_source=vkontakte_rem&utm_medium=cpc&utm_content=__wze62-lvd0x-

На автомате от 2100. 

[FrankAndShtein 362]

1,7 ляма чёт дорого мне кажется

https://www.toyota.ru/new-cars/rav4/?utm_campaign=sns_toyota_alwon_rav4_2019&utm_source=vkontakte_rem&utm_medium=cpc&utm_content=__wze62-lvd0x-

1.7 ляма это монопривод на дохлом движке, тряпке и механике. Нормальные комплектации от 2.2 начинаются.

[ROZKO 30]

Жесть, можно Тигуан заряженный за 2 взять, а тут 2,2 автомат начинается.

[mad8vad 603]

Что значит на тряпке? Тканевый салон?)

[TrunoV 92]

Компания Hyundai первой из автопроизводителей решилась запустить в России собственный сервис подписки на автомобили (на мировой арене пионером была фирма Volvo). Еще в мае Hyundai и инновационный центр Сколково объявили о начале сотрудничества. Было создано подразделение Hyundai Mobility Lab, которое взяло на себя разработку IT-решений. Сервис почти готов к запуску, и теперь у нас есть возможность прицениться.

 

Это не каршеринг в традиционном понимании с поминутной тарификацией. Время подписки фиксированное, на выбор есть три тарифных плана: City предполагает подписку на срок от одного до 24 часов, Country — от суток до месяца, Freedom — от месяца до года. Для аренды предложены четыре модели — это кроссоверы Creta, Tucson и Santa Fe, а в долгосрочную аренду можно также взять микроавтобусы Hyundai H-1.

 

Наиболее любопытен тариф Freedom, который включают ежемесячный пробег 2500 км (то есть 30 тысяч километров в год), хотя в случае подписки сразу на 12 месяцев можно выбрать «усеченный» тариф с пробегом 1000 км в месяц (12 тысяч в год). :

 

 

По тарифу Country (от суток до месяца) подписка на Hyundai Santa Fe будет стоить от 5550 рублей в сутки, на Tucson — от 4050 рублей, Creta обойдется в 3000 рублей в сутки, а микроавтобус H-1 стоит от 5050 рублей в сутки. Наконец, краткосрочный тариф City (от одного до 24 часов) предполагает такие расценки: Creta — 650 рублей в час, Tucson — 700 рублей, Santa Fe — 800 рублей в час.

 

В цену включена страховка (ОСАГО и Каско без франшизы), комплект зимней резины (включая замену и хранение), транспортный налог, техническое обслуживание и помощь на дорогах (за это отвечает РАТ). Машины оснащены автозапуском и другими функциями удаленного доступа. Наконец, пользоваться автомобилями позволено на территории всей России.

 

 

 

Оформить подписку смогут граждане России старше 25 лет с водительским стажем от трех лет. Приложение Hyundai Mobility появится в онлайн-магазинах AppStore и Google Play с 14 октября. Забрать машину можно будет у официальных дилеров Hyundai, на начальном этапе в проекте участвуют 12 московских дилерских центров. С февраля 2020 года в программе смогут принимать участие и корпоративные клиенты. География работы также будет расширяться. Арендуемые машины прослужат в парке не более двух лет, после чего их станут продавать на вторичном рынке. Оптимистичный план предусматривает, что через десять лет около 10% клиентов Hyundai в России будет выбирать подписку на автомобили вместо привычной процедуры покупки.

Изменено 2 октября 2019 пользователем TrunoV

[mad8vad 603]

Крета за 400 тысяч в год. Охуеть предложение конечно

[TrunoV 92]

 

Крета за 400 тысяч в год. Охуеть предложение конечно

Тоже ценам удивился. По сути каршеринг выгоднее, если не на постоянку нужна машина и тот же кредит выйдет дешевле если на постоянку, только ты ещё и будешь хозяином машины. Изменено 2 октября 2019 пользователем TrunoV