Forza Motorsport 3

[Rzr 0]

Все что касаеться внешнего тюнинга теперь тут

ТЫК

Изменено 21 октября 2009 пользователем Rzr

[vodia 0]

щас все уйдут в другую тему... ибо про настройку тачек и подобное что-то мало кто пишет.. )

[niemand4 0]

щас все уйдут в другую тему... ибо про настройку тачек и подобное что-то мало кто пишет.. )

 

Настройки просто вещь куда более сложная и менее наглядная :)

Я вот в машинах не бум бум. Жопу у моей бехи носило , сначала пытался с дифферинцилом крутить, ниче не получилось :)

в итоге поставил спойлер регулируемый, дал больше прижимной силы на жопу !

[MaXiDRoM_90 0]

vodia, не,зря ты так,на прошлых страницах шло обсуждений различия в настройках подвески для дрифта и кольцевых гонок,какие тачки больше подходят для драга. Некоторые рассказывали что лично они делали с тачками

[GlavРыба 0]

Замутил се r32 под дрифт(настройки от 2й форзы), очень часто разворачивает... Кстати в английской системе мер показывает лошадиные силы... Изменено 21 октября 2009 пользователем GlavРыба

[Ptax 0]

Может быть стоит сделать отдельную ветку на аэрографию в форзе ,тема интересная и лишнего меньше .

+5

[MaXiDRoM_90 0]

Замутил се r32 под дрифт(настройки от 2й форзы), очень часто разворачивает... Кстати в английской системе мер показывает лошадиные силы...

и мили в час

[niemand4 0]

и мили в час

 

да это ппц убивает !

получается надо менять постоянно, пока возишься с машиной анг-ая система мер, как собрался ехать меняешь на метрическую !

[GlavРыба 0]

да это ппц убивает !

получается надо менять постоянно, пока возишься с машиной анг-ая система мер, как собрался ехать меняешь на метрическую !

я без спидометра играю)))

[Achilles 0]

Настройки просто вещь куда более сложная и менее наглядная :)

Я вот в машинах не бум бум. Жопу у моей бехи носило , сначала пытался с дифферинцилом крутить, ниче не получилось :)

в итоге поставил спойлер регулируемый, дал больше прижимной силы на жопу !

 

Из простеньких настроек можно поменять угол развала задней оси скажется немного на старте но поможет на поворотах. В среднем можно менять угол наклона колес от -1 до -2.5 градусов в зависимости от машины и ширины резины. Особенно изменения чувствуются сильно на переднем приводе

Изменено 21 октября 2009 пользователем Achilles

[niemand4 0]

Из простеньких настроек можно поменять угол развала задней оси скажется немного на старте но поможет на поворотах. В среднем можно менять угол наклона колес от -1 до -2.5 градусов в зависимости от машины и ширины резины. Особенно изменения чувствуются сильно на переднем приводе

 

Спасибо попробую :)

 

А передний же при газе вытягивает жопу !? это на заднем ее еще больше ведет !

 

З.Ы. да и тут уже звучал вопрос с коробкой самой последней, хар-ка старт падает почему ?!

Изменено 21 октября 2009 пользователем niemand4

[Nameless 0]

Лучшие гонки в которые я когда-либо играл)

[MaXiDRoM_90 0]

Спасибо попробую :)

 

А передний же при газе вытягивает жопу !? это на заднем ее еще больше ведет !

 

З.Ы. да и тут уже звучал вопрос с коробкой самой последней, хар-ка старт падает почему ?!

потому что у неё передаточное число меньше,в следствии этого передачи длиньше становятся и крутящий момент распределён неравномерно(на более высоких оборотах тяга гораздо больше чем на низах) в то время как у обычной коробки обычно крутящий момент распределён равномерно,но передачи короче,меньше максималка.

[Achilles 0]

А передний же при газе вытягивает жопу !? это на заднем ее еще больше ведет !

 

На переднем приводе не всегда получается вытянуть зад чаше получаешь снос передней оси. Поэтому на полном и переднем приводе имеет смысл регулировать и перед и зад а на заднем в основном ток задние колеса но все ровно как не крути все зависит от того какая машина.

[Ибра 0]

Настройки просто вещь куда более сложная и менее наглядная :)

Я вот в машинах не бум бум. Жопу у моей бехи носило , сначала пытался с дифферинцилом крутить, ниче не получилось :)

в итоге поставил спойлер регулируемый, дал больше прижимной силы на жопу !

На какой бехе ты точно ездишь? Если на м-ках - то они все разные. е36, е46 - более нервные, особенно без ESP. е92 - едет как танк по сравнению с ними.

Я обычно на е46, посоветовать могу обязательно гоночный дифференциал ставить, без него ее носит. Гоночн. подвеску, занизить ее - но не сильно чтоб не козлила на поребриках. Подвеску зажать хорошо, но зад не зажимай сильно - а то при всяких кочках, поребриках и т.д. машина часто будет терять сцепление, т.к. подвеска дубовая. Зад должен быть чуть мягче чтоб он мог постоянно обрабатывать дорожное полотно. Развал отрицательный. Давление в шинах хотя бы 2,4. Коробку я не трогаю, ковыряюсь в ней только если не могу выиграть гонку никак.

[MaXiDRoM_90 0]

На какой бехе ты точно ездишь? Если на м-ках - то они все разные. е36, е46 - более нервные, особенно без ESP. е92 - едет как танк по сравнению с ними.

Я обычно на е46, посоветовать могу обязательно гоночный дифференциал ставить, без него ее носит. Гоночн. подвеску, занизить ее - но не сильно чтоб не козлила на поребриках. Подвеску зажать хорошо, но зад не зажимай сильно - а то при всяких кочках, поребриках и т.д. машина часто будет терять сцепление, т.к. подвеска дубовая. Зад должен быть чуть мягче чтоб он мог постоянно обрабатывать дорожное полотно. Развал отрицательный. Давление в шинах хотя бы 2,4. Коробку я не трогаю, ковыряюсь в ней только если не могу выиграть гонку никак.

кстати зря коробку не трогаешь,у меня на каждой машине,на которой установлена гоночная коробка стоят индивидуальные настройки

[boksvik 0]

подскажите почему форза виснет, когда включаешь многоэкранный режим и заходишь в быструю гонку или в лучший круг

[Splitter 0]

подскажите почему форза виснет, когда включаешь многоэкранный режим и заходишь в быструю гонку или в лучший круг

только когда многоэкранный режим ставишь?

[boksvik 0]

только когда многоэкранный режим ставишь?

да вроде, тут писали про такую проблему, у меня новый бокс джаспер больше не где не виснет только в форзе в загрузке при обстоятельствах которых я сказал

[Splitter 0]

да вроде, тут писали про такую проблему, у меня новый бокс джаспер больше не где не виснет только в форзе в загрузке при обстоятельствах которых я сказал

да у меня тоже иногда виснет, придется получается постоянно выключать многоэкранный режим для свободной игры

[lviv750 0]

да вроде, тут писали про такую проблему, у меня новый бокс джаспер больше не где не виснет только в форзе в загрузке при обстоятельствах которых я сказал

виснет из-за многоекраного режима...

[Splitter 0]

виснет из-за многоекраного режима...

непонятно тогда, почему в карьере ничего не виснет

[Jin564 0]

Прокачал SL65 теперь разгон до сотни 1.9.Просто монстр для своего класса.

[MaXiDRoM_90 0]

lviv750, Splitter, у меня друг установил на хард первый диск,эта проблема исчезла. Также из-за этого режима было

[Splitter 0]

lviv750, Splitter, у меня друг установил на хард первый диск,эта проблема исчезла. Также из-за этого режима было

у меня установлен, не помогает

пробовал переустановить, не помогло

ладно, на эксперте так даже удобнее ехать)